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初心者の方にも丁寧にわかりやすく接客いたします。 店舗情報
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あ行 |
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| ・アジャスタブルハンドル |
幅や、握りの部分の角度を調整できるハンドルのこと。 |
| ・ISCG規格 |
フレームにチェーン脱落防止のガイドをつける為のマウント規格で、3本のボルトでチェーンガイドを取り付けるようになっている。他に、取り付け径の違う新型のISCGの2規格もある。 |
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か行 |
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| ・カセットハブ |
一般的にカセットスプロケットを装着できるリアハブを指す。カセットスプロケット規格には、主ににカンパニョ−ロとシマノがある。別称：フリーハブ。 |
| ・カセットスプロケット |
カセットハブに装着するスプロケット。 |
| ・クランク回転軸 |
ペダルのついた大きなギアの中心の軸。 |
| ・クロモリ |
「クロームモリデン鋼」の略称。鉄にクロームやモリブデン等の添加物を混ぜ合わせた合金で、鉄製スポーツバイクの多くがクロモリを使用している。 |
| ・クランク長 |
クランクの中心軸から、ペダルを装着する穴の中心軸までの長さ。 |
| ・コンポーネント |
前後変速機、ブレーキ、変速とブレーキのレバー、チェーン、クランク、スプロケット、ハブまたはホイール等を含む自転車の基幹部品の総称。 |
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さ行 |
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| ・シートポスト |
サドルを取り付ける棒の部分。シートピラーとも呼ぶ。 |
| ・シングルスピード |
ペダル側のギアと車輪側のギアを一枚づつしか装備しないシンプルなバイクの総称。但しBMXは前後一枚のギアが基本装備のバイクなので、この呼び方はしない。 |
| ・CNC加工 |
一個の金属隗からパーツを削リ出す加工技術。 |
・スプロケット、
多段スプロケット |
後輪に装備したギアの呼称。変速機構を持つスポーツバイクの場合、リアスプロケット、またはカセットスプロケットとも呼ぶ。 |
| ・スピニング |
エクササイズ用スピンバイクを使用し、BGMに合わせてペダリングするインドアトレーニング。参加者自身のイメージでトレーニングが可能なため、個人のレベルに関わらず楽しむことができる。 |
| ・ストローク |
サスペンションの可動範囲。ストロークの大きさで用途が変わるので、車体やパーツを選ぶ際の重要な情報の一つとなる。 |
| ・ストレートフォーク |
サスペンション機能をもたず、一般的なフロントフォークの緩やかなカーブが無く車輪を固定し、先端部まで一直線に設計されたもの。コルナゴやトレックのロードバイクがこのタイプを標準装備している。 |
| ・３PCクランク |
3ピースクランクの略称。左右クランクとボトムブラケットの３つのパーツで構成され、主にBMXバイクの場合に使用される呼称。BMXバイクのクランクは、一般的にクランクとボトムブラケットが一体のワンピ−スクランクを使用していることに対し、３ピースクランクと呼んでクランクのタイプを区別している。 |
| ・ソフトテール |
リンク構造やピボット機構を持たず、フレームチューブの「しなり」を利用したリアサスペンション構造のこと。またはその機能を搭載したフレームのこと。 |
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た行 |
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| ・多段スピード |
ギアチェンジ可能な変速機構の呼称。ギア比の組み合わせが複数可能なこと。 |
| ・チェーンステー |
フレームのBBシェルと後輪を固定するフレームエンドとを繋ぐチューブ。 |
| ・ディープリムホイール |
タイヤを装着するリム（輪）が、車輪の中心へ向かって高さ（深さ）のある設計がされているホイール。空力抵抗に優れた物が多い。 |
| ・TCTカーボン |
アメリカのバイクメーカー「トレック」社が開発、使用するカーボンファイバー成形技術とその製品のこと。
１平方メートルあたり200gのカーボン繊維を使用した、信頼性の高いカーボンフレームに仕上がっている。 |
| ・DISCブレーキ |
車輪のハブに装備したディスクブレーキ用ローター(円盤状の板)とそれを挟みこんで制動力を生み出すキャリパーとで構成されるブレーキシステム。通常のリム制動タイプに比べ、雨やハイスピードでのより過酷なブレーキング時に効果を発揮する |
| ・トップチューブ |
ハンドルのステアリングチューブが通るヘッドチューブと、シートポストを挿入するシートチューブ同士を、水平または傾斜を付けて繋ぐチューブのこと。 |
| ・トレールライディング |
森林、原野、山地などの山の小道をMTBなどのオフロードバイクで走行すること。歩行者トラブルや林道の破壊に注意を払ってライディングを楽しむ必要がある。 |
| ・トラクション |
タイヤの駆動力を路面に伝える能力。 |
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な行 |
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は行 |
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| ・ハブ |
車輪の中心に向かって集合するスポークを繋ぎ止め、同時に車輪の回転軸を装備するパーツ。 |
| ・バッシュガードアダプター |
ISCG規格で作られていないフレームに、ISCG規格のバッシュガード（チェーンリングを守るプロテクター）を取り付けるためのアダプター。 |
| ・ハイドロフォーミング |
丸く引き抜いたチューブに金型を被せ、チューブ内部から液体で圧力を掛けて金型どうりにチューブを成形する技術。 |
| ・ピボット |
サスペンションフレームなどが持つ可動式スイングアームの可動軸、または取り付け軸。 |
| ・フロントフォーク |
前輪を装着するフレーム部分。ハンドルと直結してバイクの進行方向を操作する部分でもある。食器のフォークに似た曲げ加工をしていることから「フォーク」とも呼ばれている。 |
| ・フルサスバイク |
前後の車輪に、振動を吸収させるサスペンションが搭載されたバイク。 |
| ・フレームエンド |
フレームに車輪を取り付ける場所。 |
| ・Vブレーキ |
MTBやクロスバイクに一般的に使用されるブレーキ。 |
| ・VVPシステム |
メインピボット(サスペンション稼動軸)を持たずに仮想ピボットとする事で余計な動きを排除し、ペダリングの効率化と最適なグリップ力を発揮させるサスペンション機構。 |
| ・BB |
「Bottom bracket/ボトムブラケット」の略称。ペダルのついた大きなギアの中心軸。 |
| ・BBシェル |
ボトムブラケットシェルの略称。フレームのボトムブラケットを装着する場所の呼称。
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ま行 |
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| ・マエストロシステム |
GIANTが独自に開発したリアサスペンション機構。サスペンションの優劣に頼らずにペダリング時やブリ−キング時の姿勢変化をなくし、安定した乗車姿勢がとれるシステム。 |
| ・メインピボット |
可動式スイングアームの中心軸の中で、サスペンション動作時の後輪軌道の中心軸。 |
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や行 |
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ら行 |
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| ・ラッシュ |
4インチのストロークとシンプルなシングルピボットを採用し、本格的なトレールライディングや耐久レースと、オールラウンドに使用できるキャノンデールのフリ−ライド用MTB。 |
| ・リヤスプロケット |
「カセットスプロケット」または「スプロケット」「コグ」とも呼称される。リアハブに装着するギアの別称。 |
| ・リヤディレイラー |
後輪に装備した多段スプロケット（9段、10段など）に掛かるチェーンを、希望のギアへ載せ変える後変速機の呼称。 |
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わ行 |
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| ・ワンピースクランク |
左右のクランクとボトムブラケットの3つの部分が一体で作られたクランク。 |
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