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折りたたみ自転車の特徴
折りたたみ自転車は、その名の通り小さく折りたたむことができ、持ち運ぶことや小スペースでの保管に便利なバイクです。
ちいさな車体はマンションの部屋の中に置けて盗難の心配もなく、バッグや車のトランクに入れて旅行にも使えます。ブラブラ気ままに走る自転車散歩「ポタリング」にぴったりのなのがこの折りたたみ自転車なのです。「フォールディングバイク」とも呼ばれ、ここ数年、特に都会に暮らす大人の男たちがこのタイプに注目し、次に若い女性、そして今は全年齢層にと人気が広がりました。 |
折りたたみ自転車の種類
大きくに分けると「スポーツタイプ」と「街乗りタイプ」の二つがあります。
さらにタイヤサイズやギヤ段数などの機能面で様々な種類があります。 |
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ハンドルが近くて高いので、前方が良く見えて楽な姿勢。しかし前傾が少ないので上り坂でペダルを強く踏みにくく、街乗り専用のポジションです。 |
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ハンドルとサドルに体重が分散され、ハンドルを引きつけながらペダルが踏めるので、長時間走っても疲れないポジションです。 |
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小さいタイヤ
14インチ以下のタイヤは外装変速機が地面に接触しやすい程低くなってしまうので、シングルスピードか内装変速向き。運動性能も低いので街乗り向きです。
大きいタイヤ
16X1-3/8インチ以上なら外装変速機もOK。17〜18インチがスポーツ走行には限界サイズでしょう。20インチを使用するメーカーが多く、BMXとも同じタイヤのため選択肢が多く便利です。 |
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ギヤ段数
スピードの変化や風向きによって、また上り坂／下り坂でのギヤチェンジは必要。最低でも3段は欲しいものです。現在、リヤスプロケットは最大で9段です。チューンナップを楽しみたい方は8段または9段を選んでおけば後の改造する際に安心です。
ホイールベース
一般的にハイスピードで走るロードレーサーのホイールベースは95〜100cm、マウンテンバイクでも100cm前後です。極端にホイールベースが短い折りたたみ自転車は、下り坂などのスピードが出る場面では安定性や乗り方に気をつけた方が良いでしょう。 |
パーツの互換性
身体に触れる3箇所ハンドル・サドル・ペダルは簡単に交換ができるポイントですので、ホビーとして自転車を改造する効果が大きいところです。駆動系では内装変速と外装変速に分かれます。内装はフレーム本体に合うハブが限定され、リヤディレイラーが取り付けできないなど問題が多いので改造は不向きです。
またフレームのオーバーロックナット寸法（車軸がはまる部分のフレームの内幅）にも注意しないと市販の高級スポーツパーツが使えません。現行のロードレーサー用ハブはフロント：100/リヤ：130mm、マウンテンバイクはフロント：100/リヤ：135mmですが、中には規格外のものがあるので注意して下さい。 |
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種類別おすすめロケーション |
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店舗別 取り扱い状況 |
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ワイズ・ロード各店舗の折りたたみ自転車品揃えボリュームのグラフです。お近くの店舗、または、ご希望の車種を豊富に取り扱っている店舗へお越しください。
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