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重ね、お客様の求める機能・デザイン・価格の全てを兼ね備えた独創的なパーツを生み出しており、
各方面で評価をいただいております。

人気のおりたたみ自転車BD-1用のサスペンションユニット「スカイショックのご紹介です！」
（2011年10月4日 現在　ブラックのみ在庫となります。）

ご使用前に必ずこちらをご確認下さい。
安全確認のご案内>>

 
■待望の新型！「SKY-SHOCK3」が満を持して登場■




2011/10/4現在ブラックのみの販売となります。
新しい「SKY-SHOCK」４つの特徴
特徴①
前回好評であったエアタイプをベースに７色のカラーバリエーション。
特徴②
現行の「BD-1」は勿論、旧型丸パイプバージョンからビアンキのフレッタまで幅広く対応
特徴③
ライダーの体重に合わせたエア圧調整が可能で、ライディングの幅を広げてくれます。
特徴④
ユニット自体の剛性感が高く、走行時の「たわみ」を解消しダイレクトなペダリングを実現。



■「SKY-SHOCK3のスペック」■

KLAN SkyShock3 BDショックユニット F/Rセット

  • アルミボディ
  • エアサスペンション（ダンピング調整無し)
  • エア圧調整可能
  • 推奨空気圧フロント4気圧/リア8気圧
  • 想定体重60～70kg
  • ショックボディハードアナダイズド
  • フロントショックのボディアイレットはピローボール装備
  • フロントユニットストローク15mm
  • リアユニットストローク6mm
  • 重量 フロント59g/リア95g
  • フロントフォーク固定用マウンター付属

    ￥15000


フォールディングバイクファンの間で絶大な人気を誇るBD-1。このバイクの更なる完成度を求めて開発されたスカイショックは、標準仕様のコイルやエラストマーでは得ることが出来ないシルキーライドを可能にします。 今回のバージョン３ではショックボディにハードアナダイズドを施し磨耗耐久性を向上させ、よりスムーズな動作になっています。またフロントユニットには走行中のフォークの微細なねじれに対応するためアイレットにピローボールを装備してユニット各部の負荷を軽減し、スムースな動作を確保します。エアタイプのスカイショック３はラグジュアリーな乗り味にチューンナップします。踏ん張りの効いたハードな乗り味がお好みならスカイショックスプリングがお薦めです。

  


2011年10月4日現在ブラックのみの販売となります。



■SKY-SHOCK3特徴■		  
 

スカイショック装着のBD-1で試乗していただいた方々からたくさんの御意見と感想をいただいております。その中で「安定した走行感」と同様に多い御意見が「エラストマーに比べて前に進む感じがする、非常に軽快に走れる」というものです。これは前記した「安定した走行感」も影響していますが、スカイショックとエラストマーの決定的に異なる点が大きな要因となっています。それはスカイショックが「まっすぐ伸びてまっすぐ縮む」点です。
一見ごく当たり前の動作ですが、BD-1の場合はこれが非常に重要になります。

現在のBD-1のサスペンション機構はフロントがスプリング＆エラストマー、リアがエラストマーのみとなっています。これらは前後だけでなく左右方向にもねじれて動いてしまいます。そのねじれをスイングアームの剛性のみで抑えているのです。スカイショックを装着することによって横へのねじれをさらに抑え込みます。これによりパワーロスが減少、効率良くスピードへ変換されます。これがスカイショックのもう一つの大きな特徴です。
スカイショックはトータルバランスに優れたBD-1フレームのポテンシャルを100％引き出すために不可欠な究極のパーツと言っても過言ではないでしょう！

  
 




・幅広く対応できるスカイショック
コイルやエラストマー式サスペンションの場合、ライダーの体格や走り方によって硬さの異なるタイプに交換する必要がありました。しかしエアー式のスカイショックならその心配は不要です。空気圧を調整するだけで同様のセッティングが得られるのです。ライダーの体格のみならず、路面や走り方に応じて空気圧を調整すればあなたのBD-1は今までとは違った顔を見せてくれるでしょう。


 
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