去年のツールでBMCレーシングの全ライダーが使用したオールラウンドモデル
teammachine SLR01 ULTEGRA ￥580,000-+TAX サイズ51
(現金でご購入の場58,000円分のクーポンをお付けしております）
ツールのステージ優勝にも貢献した、そのアルテグラモデルが新入荷！
トップモデルのレーサーにふさわしく大ボリュームのダウンチューブとチェーンステー。
ボトムブラケットはBB86を採用。シマノがサポートするなかなか手堅い規格です。
薄いシートステー、トップチューブとの接合部をずらすことにより、縦方向にしなります。
シートピラーも丸ではなくカマボコ型。
また、このカーボンピラー、適所に異なるカーボンを使い、しなりをコントロール。
閉店した帰り道、小西店長の乗るSLR02の後ろについて走る機会があるのですがなんかしなってる感じがします。
もちろんトレックのドマーネほどではないですが。
ただ、乗っている本人はペダリングではたわみは感じられないとの事なので、
太いダウンチューブやチェーンステーの高剛性で加速！
薄いシートステーで路面追従性！！
とはっきり役割が分かれたフレームなのかなと思います。
硬いんだけど不思議と跳ねないみたいな…。
まあなんにせよちょっと加速されるとすぐにはなされてしまうんですけど。
ホイールも同じスイスつながりでDTを採用。回転に定評のあるメーカーです。
タイヤもコンチネンタのGP4000SⅡ、耐久性に定評のあるレースグレードのタイヤです。
このままレースに出れるスペック！
ちなみにSLR01、フラッグシップモデルらしくフレーム売りもあるのですが、お値段￥460,000-+TAX
価格差を考えるとアルテグラコンポ代でホイール他もろもろがついてくる計算です。
トップチームが使うフレームを体感してみたい！という方から、がっつりレースをされてある方
BMCが誇る軽量オールラウンダーはいかがですか？
