レースと共に歩んできたコルナゴのフラッグシップ、C60
ロードフレームの頂点は？と尋ねられたら必ず入ってくるフレームです。
2015COLNAGO C60 サイズ480 通常価格￥655,000-+TAX のところ
現金特価40％OFF￥399,000-+TAX
また今時珍しく塗装にも凝った造り、美麗なカラーリングは所有欲も満たしてくれます。
サイズ展開が豊富なラグをかたくなに守ることからも、スチール時代のオーダーフレームの様に
人にマシンを合わせる姿勢が分かり好印象。
パイプはスクエアーを基本とし、マスターXライトを彷彿とさせる角のアール。
トップチューブのシート側はないことを見ると、やっぱり剛性に関係してるっぽいです。
部分部分を切り取ると確かに太いのですが、全体を見ると結構シャープな印象。
BBはオリジナルのスレッドフィット、フレームにねじが切ってあり、
そこにいったんスリーブをねじ込んでPF86を圧入する、
文章にすると結構面倒そうな規格です。
BBを圧入した圧力自体は、アルミのスリーブが受け持つので、
抜き差しでフレーム本体がダメージを受けにくくなっています。
なんといってもシマノがBBを出しているので、耐久性や入手性に優れているのがうれしいです。
コルナゴとしては、BBを何度も交換するくらい乗り倒してくれと言う事でしょうか。
ステムを限界まで下げれるよう、トップキャップは薄型もついてきます。
(シートピラーは別売りです。カラーもばっちりなので是非ご一緒に！ ￥25,000-+TAX)
さすがに純レース用とあって、社内の試乗会でも「硬い」との評が多かったのですが
けしてネガティブでなく、「グイグイ進む」「乾いた感じの剛性でなく、ちょっとタメがある」
「C59に比べて角が丸くなった」「振動吸収性はトップクラス」など
普通はトレードオフになるところをうまくまとめているなと言うのが伝わってきます。
軽量フレームのにありがちな不安定感はないので、
サンデーライダーにも良さが分かる懐の深さを持っているようです。
むろん個々のライダーの違いによって感じるところは異なるのですが、
いずれのインプレでもレーシングマシンとして最高の所にあるのは間違いとのこと。
後はエンジンを鍛えるだけですね…。
ぜひあなたの理想の一台を組み上げるお手伝いをさせて下さい。
参考までに、機械式のデュラエース8点セットで約20万2千円（税抜き）、
アルテグラ8点セットで約9万7千円（税抜き）になります。
【８点セット】とは？
Fディレイラー、Rディレイラー、左右STIレバー、前後ブレーキ、クランクセット、
BB、スプロケット、チェーンになります。
選択するパーツによって価格が変わる事が有ります。
完成車にするためには他にハンドルバー、ステム、バーテープ、サドル、シートピラー、
ペダル、ホイール、タイヤ、チューブ、コラムスペーサー等が必要です。
23日よりセール終了時まで、フレームセット購入のお客様に限り組み立て工賃無料！
※購入店でのみ対応。購入店と組み立て店が違う場合は対象外となります。
※パーツ載せ替えの場合は通常工賃15,000円＋税のところ5,000円＋税になります。
※他社購入の新品パーツ持ち込みの場合は通常工賃の2倍の工賃をいただきます。
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