コルナゴとフェラーリの協力関係は有名でこれまでも多くのアイデアが注ぎ込まれたり、コンセプトモデルが出たりしていましたが、ここまで はっきりとフェラーリの協力体制をアピールしてのは初めてかも知れません。
ＣＯＬＮＡＧＯ
Ｖ１－Ｒ
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オールラウンドバイクが中心だったコルナゴが初めて出した最軽量エアロロード。ただ流行に乗って出しただけのものとは違いコルナゴらしいレーシングスピリットに満ちた一台になっています。
エアロ効果と軽量化のための大きなパートナーとなったのは同郷のフェラーリ。トップチューブにも誇らしげにマークが入っています。
メインチューブはお馴染みのカムテール形状ですがパイプの太さはエアロらしかぬスリムな作り。これは軽量化を意識してのことかもしれません。
コルナゴ定番のストレートフォーク。ブレーキはダイレクトマウントで空気抵抗を軽減。空力以外にもブレーキタッチがよりカッチリと好ましいフィーリングになります。
リアブレーキもＢＢ下ダイレクトマウントですがシートステーにはブリッジが。大抵はシートステーをしならせ乗り心地を上げるためにブリッジを省くのですが敢えて設けているのは剛性のためかもしれません。
リアステーはハの字に開いたチョット独特の形。
幅を広げることで横剛性をアップさせ、さらに曲げ部分を作ることで衝撃吸収性を向上させているものと思われます。
ＢＢはオリジナルのスレッドフィット。
ＢＢを圧入する筒の部分を交換可能にしたこの方式。フレームに直接ベアリングを圧入しないのでフレームに掛かる負荷が大幅に軽減。さらに通常のプレスフィットでは何度も出し入れするうちにいずれは自転車側が広がってしまいますが、この方式なら筒の部分を交換することでいつまでも使い続けることが出来ます。（使うＢＢはＰＦ８６のものです）
フロントフォークは伝統のストレート形状。
シートポストもカムテールのオリジナル。これもかなり軽いです。
走りの特徴は軽さを活かした加速とエアロ効果を活かした巡航性が特徴のまさに「コルナゴ史上最速バイク」
乗ってるすぐ感じるのは加速の凄さ。
軽さももちろんですが高剛性に仕上げられたフレームのおかげで踏んだら即加速のすさまじい伸びを発揮。
踏めば踏むだけグングン加速。そこにエアロ効果が合わさることで時速５０ｋｍぐらいまでスムーズに到達できてしまいます。
速度が上がれば後はエアロ効果で巡航も楽々。コルナゴ自慢のハンドリングも合わさり長距離を楽に流していくことができます。
乗り心地に関しては硬め。あくまでレーシングバイクとしての仕上がりになっています。
同じくフラグシップのＣ６０はバネのある加速と飛び抜けた運動性能が売りでしたが、それとはまた違うとにかく硬さと速さに絞ったまさに最速レーサーです。
当店ではこの史上最速のコルナゴの特価車が現在２台在庫中。サイズは４５０と５００。その他通常価格ですが５２０も在庫がございます。
速さに絞った史上最速のコルナゴ
速くて軽いベストロードバイクです。
当店ではそんなコルナゴのロードバイクが他にも多数在庫中。
在庫車なら大体翌日から翌々日。取り寄せでも一週間位でお渡しできますので是非お問い合わせ下さい。
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