赤坂ロードフロア八木です
本日はタイトルのタイヤ
“VITTORIA RUBINO PRO”
を
街乗りメインな自分が
お試しインプレッション！！
ちょっと長くなりますがお付き合いください
今回使用したタイヤはどんな位置づけのタイヤ？
VITTORIA RUBINO シリーズは
ALL ROUNDのグループに位置し
PRO SPEED / PRO
PRO CONTROL / PRO ENDURANCE
の４種類がラインナップされています
PROはその中でもバランスの取れた
スタンダードなグレードになります
〇交換
まずはタイヤ交換
取り付け時にトレッド（走行面）を
触ってみると結構厚みを感じ
耐摩耗性・耐パンク性を意識したもの
と感じられました
装着自体も比較的スムーズで
硬くてはいらない…ことはないと思います！！
※装着ホイールはフルクラムレーシング3
〇走行感
発売当初から言われている
“走行状態によりコンパウンドの硬さが変化する“
という摩訶不思議なテクノロジー
”インテリジェント・タイヤ・システム（IT’S)”
この影響なのか
“加速“”曲がる“”止まる“の反応が良く
坂道での進み具合がとても良く感じました
“直進“時の”硬くなる”に関しては
正直まだ体感しきれていないのが
残念な限りですが
直進性が良くスピードの乗ってきた時の
ロードノイズはヤル気を掻き立てられます！！
まだ使い始めなので
いろいろなシチュエーションで
トライしてみたいと思います！！
また
最近のモデルの中では珍しく
気圧設定値が高く700*23ｃで
７～10気圧と結構硬めなセッティングです
使用時は８気圧に設定しました
交換前に使用していたタイヤの設定値が
700*25ｃだったこともあり
6,5～8,5気圧と低め～平均くらいのため
走行感はちょっと硬く感じましたが
VITTORIAのナイロンケーシングラインナップ中
２番目に多い150TPI（一番は180TPI）
という密度の高さからか
小刻みな振動や小さな段差はコツンとした
マイルドな印象に感じました
〇耐久・耐摩耗
こちらこそまだまだと言ったところですが
走行初日に金属片らしきものが刺さっていましたが
（写真なくてすみません…）
チューブまで達せず、本人も確認するまで気づきませんでした…
〇まとめ
以前のモデルチェンジ前のVITTORIA RUBINOは
使用していたことがありましたが
それと比べても凄まじい進化ではないかと思います
VITTORIAは歴史も長く保守的なブランドの
イメージが強かったのですが
今回採用した新素材”グラフェン“
この素材の採用により
また新しいVITTORIAがスタートしたように感じます！！
タイヤは代表的な消耗品なので
今までと走りの感覚に変化を与えてみたい
手軽な感じに走りに変化が欲しい
などなど
パンクや摩耗消耗で交換するときは
新しいブランド、新しいグレードで
お試しいただくことをオススメします
ちょっとしたことでユーザー様の
希望に近いタイプに巡り合えるかもしれません♪
赤坂店ではVITTORIAタイヤの在庫をしております
カラータイヤもストックしていますよ！！
店頭でも非常に人気の商品です
是非ご来店お待ちしております！！
