こんちゃーす!!
ｺﾆｼでーすっ(｀・ω・´)ﾉ
先日VITTORIA様の御好意により
CORSA チューブラーをいただきましたので
インプレしてきました!
２週間前から使かいまして…
初めの感触としては
『スゲェなんだこれ!ずっと白線の上みたいだっ‼』
ってのが第一印象です。（店の前のアスファルト路にて）
だんだん走ってるとふと疑問に思う
『ずっと白線の上ってことは
グリップ感がないってことじゃね？』と…
んじゃあー
試しに下り道で車体を傾けてみるかと恐る恐る…
『???ふつーにグリップしてるんだけど？』
おっかしーなぁー
あっそーいやぁ一月に店に入ってきたときちょっと話題になってた
ITS
インテリジェントタイヤシステムのことか…？
グラフェンを混ぜたことによって
通常時は硬くなって、傾けたときは柔らくなるってゆーｱﾚのおかげなのか？
まぁおそらくそれの恩恵であることは間違いない‼
そして疑問に思った方いらっしゃると思います。
アスファルトの上が白線の上ってことは
じゃー
白線の上走ったら？って
イメージとしては
いい意味で『滑ってる感じ』ってゆー表現がイイのではないでしょうか
グリップしてないわけではないです。
面白いことに。
まだ２週間ほどしか走ってませんが
ココ３ヵ月当たり前のように月1000km走ってて
今月はすでに
まだ6日間しか走ってませんが…500km余裕です（笑）
今月は月初めにGOD関口と本社ﾀﾞｰﾔﾏさんと山中湖にロングライドしたり
今週月曜日は風張峠を上ったり。。。（東京で一番高い道）
印象は非常にいいですね
今まではCONTINENTALが最高かなっておもってましたが
用途によってVITTORIA最高かなと思います。
CORSAを使うとほかのタイヤが使えない説は間違ってませんでした（笑）
耐パンク性能も前モデルより非常に向上してますので
ロングライドでも気兼ねなく使えるかと思います!
乗り心地性能についてはチューブラーならではですね
圧を下げてもしっかり走れますし
コットン高ケーシングのおかげで非常に滑らかに路面に接し、
しなやかにコーナーに突っ込めます。
高空気圧で走ればそれはもう
サーキットなどのｴﾝﾃﾞｭﾗﾝｽレースで抜群のパフォーマンスが期待できるとおもいますっ!
以上、簡単ではありますがインプレッションとさせていただきます。
PS.
月曜に風張峠を上って下り道都民の森で給水しようとしたところ…
なんもねぇ
下りはからっから（笑）
風張峠の登板タイムは写真を撮りながらで1時間15～6分くらいでした。
もっとはやくなりたーい（笑）
ｺﾆｼでした!
