本来と違うワイヤーの取り回しをしたいと思ったことはありませんか。
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ちなみに私は結構あります。例えば、カンティレバーブレーキ専用設計のMTBのリアブレーキをVブレーキに換えたいとき。フロントシングル仕様の自転車にフロントディレーラーを付けたいとき等。
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そんなとき、必要な箇所に簡単にアウター受を増設出来るバンドが、こちらです。
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BENEFIT アウター受クランプ ￥833＋税
一般的な真円チューブに限りますが、これでお悩み解決です。
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私のTESTACH CYCLO TRYにフロントディレーラーを取り付けたいのですが、手持ちのディレーラーはトップルート専用。方やフレームはダウンルートです。
この自転車はなるべく費用をかけずに、かつ色々試す用なので、有り合わせの部品で構成されています。上の写真では、トップチューブにシフトレバーを付ける為にBENEFITのアウター受を使っていますね。
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ダウンチューブに折角あるアジャスター受を無視して、フルアウターに。
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ここで例の部品が登場！
見た目はさておき、目的は達成されています。
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。無事、取付完了。ばっちり動きます。
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しっかりしたヒンジです。
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【カラー】ブラック
【サイズ】φ28.6、φ31.8、φ34.9mm
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。全サイズ在庫しております（2016年9月26日現在）。
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。上記に限らず「これ何とか ならない？」がありましたら、御相談下さい。
一般的な真円チューブに限りますが、これでお悩み解決です。
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私のTESTACH CYCLO TRYにフロントディレーラーを取り付けたいのですが、手持ちのディレーラーはトップルート専用。方やフレームはダウンルートです。
この自転車はなるべく費用をかけずに、かつ色々試す用なので、有り合わせの部品で構成されています。上の写真では、トップチューブにシフトレバーを付ける為にBENEFITのアウター受を使っていますね。
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ダウンチューブに折角あるアジャスター受を無視して、フルアウターに。
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ここで例の部品が登場！
見た目はさておき、目的は達成されています。
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。無事、取付完了。ばっちり動きます。
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しっかりしたヒンジです。
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【カラー】ブラック
【サイズ】φ28.6、φ31.8、φ34.9mm
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。全サイズ在庫しております（2016年9月26日現在）。
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。上記に限らず「これ何とか ならない？」がありましたら、御相談下さい。
