完成車だけでなくホイールも続々2017年モデルが発表されていますが…、
今、ホイール購入検討中の方を大いに悩ます”ワイドリム問題”。
ワイドリム化にする事でのメリットは大いにあるのですが、「装着タイヤ推奨サイズ」という事や「年式の古いフレームと干渉」という相性の問題も。
…という訳でまだまだ池袋チャーリーに23Cタイヤサイズ対応の高性能ホイールございますッ!!
FULCRUM RACING ZERO 2-WAY
HG11 シマノフリー/ナローリム
回転・軽量性・剛性・トラクション能力と総合性能が高く、数あるアルミ・クリンチャー・ロードホイールの中でも最強の部類と謳われるの『RACING ZERO』も例に漏れず、2017モデルはワイドリム設計が標準。
最近よく耳にする「C-17(インナーリム幅)」がそうですね。
前述のとおり、メーカーからの装着タイヤ推奨サイズが「25ｍｍ～32ｍｍ」と制限がありフレームによっては干渉の恐れがありますので無理はできませんが、池袋チャーリー在庫の『ZERO 2-WAY』はインナーリム幅15ｍｍナローリムなので23CもOK!!
ワイド化の前のリム幅規格なのフレームとの干渉も大丈夫と言えるでしょう。
在庫はチューブレス/クリンチャー両対応の2-WAY、シマノ11速フリーボディとなります。
定価￥140,000-+税のところ…、
池Cプライス￥126,000-+税‼
さらにブレーキ制動力を極めた完全無欠のRACING-ZERO、アルミ版の頂点に君臨する”NITE”も23Cタイヤサイズ対応も在庫ございます‼
FULCRUM RACING ZERO NITE
HG11 シマノフリー/ナローリム
独自のセラミック・プラズマ電解酸化処理が施されたALL BLKのリムは、上品な概観だけでなく高い摩擦耐久性を持ち雨天時でも抜群のブレーキング性能を発揮!!
インナーリム幅15ｍｍ/ナローリムはブレーキ面までBLKでカッコいい‼
在庫はクリンチャー対応、シマノ11速フリーボディとなります。
定価￥190,000-+税のところ…、
池Cプライス10%OFF￥171,000-+税‼
最近、時期的だからか特に多いホイール交換のご相談。
せっかく奮発して高性能ホイールを購入したはいいがフレームとの相性でポテンシャルを引き出せないどころかストレスになってしまわないようにお気を付けください。
少し年式の古いフレームに高性能ホイールを履かせ、戦闘力UPを計画されていた方やタイヤサイズ23Cユーザーの方には是非まだ在庫があるうちに高性能レーシングホイール『RACING ZERO』ナローリムVerはいかがでしょう？
