ビードが内側に落ち込んでしまったチューブレスタイヤ。
再度ビードを上げようとしたのですが、バルブの先端が曲がっています…。
もしかすると、これが原因で空気が抜けたのかもしれません。
![DSCN3043[1]](http://ysroad.co.jp/osaka/wp-content/uploads/2017/07/dscn30431.jpg)
チューブレス用のバルブはコアを外せるので、コアを交換します。
TUFO バルブコア ￥300-（税別）
![DSCN3057[1]](http://ysroad.co.jp/osaka/wp-content/uploads/2017/07/dscn30571.jpg)
バルブコアはモンキーレンチ等でも回せますが、専用のツールも存在します。
Park Tool VC-1 バルブコアツール ￥1,610-（税別）
![DSCN3056[1]](http://ysroad.co.jp/osaka/wp-content/uploads/2017/07/dscn30561.jpg)
バルブエクステンダーを回す機能と、米式バルブのコア回しも一体になったツールなので、バルブ周りの作業はこれひとつあればOK！
![DSCN3045[1]](http://ysroad.co.jp/osaka/wp-content/uploads/2017/07/dscn30451.jpg)
新しいバルブコアに交換したところ。
この後シーラントを足して空気を入れたら、ビードが上がって、空気が漏れる様子もありません♪
![DSCN3046[1]](http://ysroad.co.jp/osaka/wp-content/uploads/2017/07/dscn30461.jpg)
クリンチャーの場合も、チューブによってはバルブコアのみ交換することが可能です。
また最近はディープリムが多いので、バルブエクステンダーを使う機会も増えていますよね。
繊細なパーツを傷めないよう、バルブ周りの作業には専用ツールをオススメします。
詳しくはスタッフまでお問い合わせください！
