みなさん、こんにちわ。
ワイズロード名古屋本館
シリアスレーサー
マサ☆シノダです。
ワイズロード名古屋本館名物
突然ホイール変わるシリーズ！！
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最新SHIMANOカーボンホイール！【ホイールインプレッション】WH-R9100を
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今回お借りしたのは
FULCRUM
RACING SPEED XLR35 チューブラー
スタンダードベアリングの9倍円滑に回転するという
CULTベアリング搭載のモンスターホイール
ちなみに分速500回転で回した場合、47分以上も回転を
するというスーパーなベアリングです
そんな究極の回転体をお借りして
性懲りも無く行ってきましたよ！
私のマイブーム
東海ヒルクライムの名所
二ノ瀬峠
38歳
中肉中背のヒルクライム初心者の私が
お借りしたホイールで二ノ瀬峠タイムアタックをし
その成長を描く、感動のスペクタル
今回は第2弾になります
名古屋市にある自宅から
行って帰って約75km
練習にはちょうどいい距離なんですね
先のブログでも書きましたが
峠までは基本ど平坦
究極の回転体
CULTベアリングが素晴らしい加速とキレで私を誘ってくれます
赤信号からの加速、ペダルを踏んだ瞬間の反応性
そこからのスピードの伸び
真のリアルレーシングホイールと言っても過言ではない
非常に高い剛性でキレッキレの走り！
でしたが、、
私が貧脚なもので脚を使いすぎ失速してしまうという失態を
脚に自信のあるライダーでしたら
間違いなく爆発的加速と素晴らしいスピードの伸びで
最強の武器となることでしょう！
さて、そんなこんなで
いよいよ東海ヒルクライムの名所
約6.2kmの登り
二ノ瀬峠
ヒルクライム初心者の私のベストタイムは
25分38秒です！
前回のタイムアタック時にタイム更新しました！
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最新SHIMANOカーボンホイール！【ホイールインプレッション】WH-R9100
神社前からのタイムアタック
最初は比較的緩やかな登りが続きます
RACING SPEED XLRの高い剛性に道中脚を使い
前回に比べると序盤からかなり苦しい展開でしたが
RACING SPEED XLRの軽さ、キレ、回転性能のおかげで
するすると登っていくことができます
脚がある状態でまた使いたいですね
後半タレてしまうかな？
と不安でしたが軽さは正義ですね！
最後まで踏ん張ることができました！
ゴール直前
最後の力を振り絞り38歳、必死の形相で鬼加速！
オラオラオラオラオラオラオラオラッ！！！！
超気持ちいい！
（本当は超しんどい）
タイムは！？
25分23秒！！
よッシャーァァァ！！
夢の25分台キープ！
しかも15秒速くなっとる！！
RACING SPEED XLR恐るべし！！
仕事があるので余韻に浸ることはせず
ソッコーで下山
リムに3Diamantトリートメント技術を施してあるので
しっかりとした制動力で安心して下っていくことができました
究極のベアリング
CULTベアリングを搭載した
FULCRUM
RACING SPEED XLR35 チューブラー
抜群の加速、キレ、回転、軽さ
私がもっと踏めるライダーへと成長した暁には
ビクトリーへ導いてくれる！
そう感じさせるスパルタンな一品でした！！
2017/9/11
篠田将利
