新宿カスタムアルバイトスタッフの田中です。
本日は日本に100台しか入荷していない激レアモデルのご紹介。
TREK MADONE9 別府史之 LIMITED EDITION （サイズ52cm）
定価￥490,000-
「下りでMadone 9に乗っていると、ブレーキをかけないと前の選手に接触しそうになる。それくらい空力性能が優れている。」
別府史之選手にとって、 Madone 9は史上初のジャパンカップ・クリテリウム連覇を成し遂げたとても特別なバイクです。
空力抵抗に非常に優れたフレームワークと、ISO SPEED SYSTEMによって振動吸収性に優れた設計がされており、「エアロロードは乗り心地が悪い」というこれまでささやかれてきた常識を覆しました。
Madoneのあらゆるディテールは、時代を先取りした比類なき性能と走りの質、そして効率を発揮するよう作られており、ライダーが入力するパワーのすべてを、ライバルに打ち勝つために使えます。
そんなMadone 9に、別府史之選手仕様のスペシャルフレームが登場！
そしてなんと日本で限定100本となっております！
BBの規格はBB90となっており、ライダーのパワーをロスすることなく推進力に変換する。
一見、幾何学模様のように見えるこの模様は、「別府史之」という漢字をデフォルメしたタイポグラフィー！
そのデザインはアーティスティックであり、モノトーンなフレームと相まって未来的なスタイリッシュさを感じます。
ISO SPEED テクノロジーは、シートチューブをトップチューブとシートステイとを接続する役目から解放、ペダリング効率を犠牲にすることなく縦方向への柔軟性を同クラスの車種の二倍まで高めた。
このテクノロジーは、トレックが一年半かけてテストし、ロードバイクが悪路でどのような性能をしめし、それがライダーにどういった影響を与えるかを検証、そして生まれたより長く快適に走る為のテクノロジーなのです。
“Je sais que je peux”
トップチューブ上部に描かれた文字。漢字のように見えるが、実は漢字ではない。
Je sais que je peux. 日本語にすると「為せば成る」。別府史之のモットーだ。そのフランス語の文字を組み合わせてあたかも漢字のように表現している。フランスに拠点を置きながらも、日本人としてのアイデンティティも持ちながら活躍する彼の生き方を表している。
ハードな練習やロングライドで疲弊し、ふと視線を下に落としたとき、この言葉があなたを勇気づけてくれるだろう。
MADONEの究極なインテグレーションを引き立てるように、トレックが誇るKVFチューブを最適な形状に設計し、他社製品に勝る軽さとエアロダイナミクス性能を手に入れた。
トレックのKVFエアロレッグを持つフロントフォークは、独特な形状のドロップアウトが軽量化に貢献しつつ、空気抵抗は最小限に抑えられている。
これにより横剛性が増え、正確なハンドリング性能を手に入れました。
このスペシャルなフレーム、別府選手のファンに是非オススメしたい商品となっております。
お求めのお客さま、また気になったお客様は是非当店Y’s Road 新宿カスタム店までお越しくださいませ。
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パーツもお客様のご要望によりご提案させて頂きます。
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