交換前のものが、2,000g超えのエントリーロード標準装備ホイールであるならば
1ランクどころか2ランクくらいアップしたように感じられるかもしれません。
〇MAVIC KSYRIUM ￥64,000－＋TAX → ￥ASK！！
価格・走り・重量・扱いやすさといったバランスがちょうどいい、と人気の
マヴィックの定番ホイール「キシリウム」。
それが「1本買ってもいいかな」と思えるくらいの絶妙な価格となっています。
スポークとスポークの間の力がかかりにくい部分を大きく削って作られた
マヴィックお得意の軽量・高剛性リム。
「リムの軽さ」は「転がりの軽さ＝加速の軽さ」。
速度の上げ下げが大きい街乗りや、低速域からの加速を繰り返すような
ヒルクライムの時などには効果テキメン。
カタログ重量1,690gという数字からみると、そこそこ重いホイールに思えますが
その重さの大半はこのゴツいハブによるもの。
いくらリムが軽くて高性能だとしても、ハブやスポークがペダリングのたびに
たわんでしまうようでは、気持ちのいい加速は手に入れられません。
硬くて軽いリムと重くても強いハブを、トータルで開発して組み合わせることで
「持って重いけど乗って軽い」というマヴィック独特の乗り味が生まれます。
オマケというには贅沢すぎるレーシングタイヤ「イクシオン」も標準装備。
軽くてしなやかでグリップ高め、もっちり系の乗り味の良いタイヤです。
ホイールとタイヤのマッチングが云々とか言って悩み始めるとキリがないので
「まずはこれで使ってみて」という基準があるのはありがたい。
ホイール重量が軽くなったことによる「走りの軽さ」でまず1ランク。
ホイール剛性が上がったことによる「加速の良さ」でもう1ランク。
愛車の走りの質を大きく高めてくれる「キシリウム」。
街乗りからロングライド、ヒルクライムやレースイベントといった
色々な使い方に対応した、バランスに優れたホイールがお好みなら
間違いのないチョイスになるでしょう。
