どうも、こんにちは
新宿本館、タカノです
こちら新宿本館では、ロードバイクだけではなく、MTBも多数取り揃えておりますし
年間を通して色々な楽しみ方が出来るMTBのご案内にももちろん力を入れております
そこで、今回は話題の「e-BIKE」こと電動アシスト自転車から
ヤマハの「YPJ-XC」を試乗してまいりました！！
YAMAHA
YPJ-XC ￥350,000(別)
※バッテリー、専用充電器含む
メインコンポにはシマノSLXを採用し、フロントシングル、リア11−42Tの本格仕様
ブレーキは当然油圧ディスクブレーキで
フロントフォークにはROCKSHOX RECON GOLD 120mmストロークを採用
スルーアクスルの機構に27.5×2.25タイヤ採用と
どっからどう見てもMTBの仕様がまるっきりそのままセッティングされています
バッテリーが付いているとはいえ、フレームのシルエットが、まったく電動アシストを感じさせないのがすごいですね！
そして、その本格MTBへ装着されているのは
YAMAHA独自のシステムを搭載したアシストモーターに36V-13.3Ahの大型バッテリーです
平地のツーリングならスタンダードモードで100km近く走行可能な大容量！
もちろん山での激しい使用でも長時間対応の安心モデルです！
さてさて、このYPJ-XC
日常的に運動をしていない方、体力や運動に自信がない方でも、気軽にスポーツライドを楽しんでいただきたいという目的から開発されており
電動アシストの本来の目的である、上り坂の走行や荷物の運搬がラクラク行える事に加え
MTBとしての軽快でクイックな走行に対応するため
YAMAHAの、そしてこの「YPJ-XC」だけの独自アシスト機能
その名も「PW-X」が搭載されていることが、最大の特徴です！！
それでは、早速インプレッションの方へ行ってみたいと思います！
◆電動アシストMTB用ドライブユニット「PW-X」がとにかくすごい！
日本で最初の電動アシスト自転車を開発したヤマハの技術は、すべての電動アシスト自転車の車種で楽しむことができるのですが
今回新たに開発されたこの「PW-X」はひと味もふた味も違いました！
まず、アシストモードには通常のラインナップでも採用されているパワーモードの他に
「エクストラパワーモード」が追加され全部で6モードとなっています
この「エクストラパワーモード」
単純にご説明すると「ライダーの踏み込むタイミングだけにジャストでアシストがかかる」と、いう
スポーツライドに特化したモードとなっています
「踏み込むタイミングにジャスト」というのは
「踏む力を抜くと、即座にアシストが抜ける」と、いうスピーディな反応を兼ね備えているという意味でもあります
山中の細かいカーブやアップダウンを走行する上では、ちょっとだけ踏んだだけなのにアシストの惰性で加速しすぎてしまっては、オーバースピードになってしまう恐れがあります
しかし、この「エクストラパワーモード」では
ペダルに荷重をかけた瞬間には即座に反応してアシストしてくれますが、逆に足の動きを止めた次の瞬間にはアシストは即座にカットされ、普通のMTBのようなコントロール感覚でそのまま走行が可能です
つまり、自転車が勝手に進む瞬間が全く無い
「自然なアシスト感覚」の最高峰なのです！
今回の試走会では平坦なアスファルトの上で走行しただけでしたが、自分が踏み込んだ瞬間にピタッとアシストしてくれてますから、感覚はなんら普通のMTBと変わりませんし
逆に「エクストラパワーモード」以外のモードはちゃんと巡航向きですから
スイスイ進むアシストも使えます
街中での走行でもヒルクライムでもなんなくこなせる万能性
そして、走ることの楽しさがギュッと詰まった一台です！！
これは、世界的にヒットするわけですね
とっても楽しかったです！！
これからスポーツバイクを始める方にも
ずっとスポーツバイクに乗ってきたけど、そろそろ引退も…
なんてお考えの方にも
「YPJ-XC」に乗れば
「あれ、自分ってこんなに走れるんだ！」
とか
「まだまだ、自転車楽しめるぞ！」
と、自信が持てちゃいます！！
とっても楽しいe-Bikeもぜひ新宿本館で、お問い合わせくださいね！
https://www.yamaha-motor.co.jp/pas/ypj/ypj-xc/
お待ちしております！
ではまた
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