大宮店ホームページ御愛顧の皆様こんばんは！
巷で大人気 話題の新型パイオニアパワーメーターを
ＴＲＥＫ ＭＡＤＯＮＥ９に取り付け・・・・・・
↑旧タイプより薄くなったＳＧＹ－ＰＭ９３０
上図の様にクリアランスが広がりました
まあ ね・・・・・・コレなら
スペーサーを入れなくても
フレームに擦ることはありません。
良かった。
でも これでは磁石は付けれない。
チェンステイ中央ではなく
シートチューブ側にズラすか？
いや それはイマイチかっこ悪い
フレーム内部に内蔵すればＯＫ牧場
↑ ＢＢベアリングを外して
チェンステイの裏側にエポキシで埋めました
いままで 何台かのＴＲＥＫに
マグネット内蔵しましたが
問題ありませんね。 大丈夫。
↑磁石内蔵のコツは・・・・・・
事前に表側正規位置に磁石を仮張りして
その磁力を利用して内部にインサートします
ピュっと引き寄せられます。
Ｎ極とＳ極の位置関係が大切なのよ。
↑スッキリな左側♪
↑右側にチェーン落ち時の傷防止を張ったけど
問題なく 磁石を感知しました。
よかった よかった
さて・・・・・・
同時に新型のＳＧＸ－ＣＡ６００を
ペアリングしたのです。
↑この スタートアップマニュアルは
ちょっとね 不親切。
電源いれて 言語 時間 単位を選ぶと
次にはイキナリ 地図画面になりますねえ。
↑マニュアルにある この画面に行くには
↑この三本線マークのボタン
【戻るボタン？】を押すんです。
そこんとこ マニュアルには無い。
↑更に・・・・・・ このチェックＢＯＸは
デパイス番号を入れた後じゃないとチェック入らない
ので この表記は混乱しますよね。
↑そして ペダリングモニター画面に行くには
【下側矢印】を連打するんだけど それがわかり難い。
５００のようにタッチパネルなら直感的ですがね。
老婆心ながら 補足しておきまーす。
無事に磁石内装できてよかったデース。
★上記作業は自己責任のメーカー保障外です
★ＹｓＲｏａｄ大宮で御購入の方限定サービスです。
ｂｙ野澤
