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MAVICホイールのメンテナンス【FTS-L編】

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松山店エミフルMASAKI】村 拓治 19年04月23日

同僚からすすめられた「かぐや様は告らせたい」 を一気観してハマり、原作を買おうか悩んでいる村です。

今期は「盾の勇者の成り上がり」の続きが楽しみですね~。

 

 

 

 

 

先日、フリーの回転が渋いので直してほしい!

とのことで、マビック・キシリウムをお預かりしました。

フリーの規格は定番のFTS-L(Force Transfer System Light)です。

DSCN3876[1]

 

 

さっそくリアホイールを取り外して、ハブを分解。

フリーボディを外してみると、案の定、中は結構汚れています。

DSCN3878[1]

 

 

取り外したパーツを並べたところ。

メンテナンスしやすいシンプルな構造になっています。

(フリーボディ奥のゴムシールが写っていませんが、ちゃんと外して洗浄しました!)

DSCN3880[1]

 

 

 

フリーボディをよく見ると、ベアリングの内径がシャフト径より一回り大きいため、帽子のような形のレデューサーが入っているのが分かります。

これはフリーボディを現行品に交換した証拠で、オーナーがかなり乗り込んでいる様子がうかがい知れます。

DSCN3882[1]

 

 

溜まった汚れを洗い落としたら、純正のフリーボディオイルを注しながら組み立てていきます。

DSCN3879[1]

 

DSCN3881[1]

 

 

 

すべて元通りに組み立てたら、ホイールを車体にセットして、専用工具で玉当たりを調整して完了。

締めすぎると回転が悪くなるので、適度に締め付けるのがポイントです。

DSCN3883[1]

 

 

マビックのリアハブはメンテナンスしやすくできている分、こまめにオイル交換するのがおすすめです。

使用状況にもよりますが、フリーのラチェット音が大きくなってきたらメンテナンスのタイミング。

また玉押しは普通に乗っているだけでも緩むので、前後輪とも定期的に増し締めしてください。

ゴールデンウィークに心おきなくライドを楽しむためにも、愛車の整備は万全にしておきましょう。

 

マビックの最新型フリーID360のメンテナンスに関しても、近日中にブログUPする予定です。

ご期待ください!

 

 

 

 

 


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