どうもみなさんこんにちは！！
ワタクシ事ではありますが、海外での新たなチャレンジのため
本日でワイズロード福岡天神店のアルバイトを引退しますニシノです
この場をお借りして、この1年8か月の間
お客様の自転車ライフにかかわれて
ほんとに楽しいアルバイトでした！！
ありがとうございました
ってことで
最後のブログは何にしよう…と考えていたんですよ
そしたら
だ～いぶ前にやった愛車紹介の最後に
次回は実走レビューをお伝えしますと書いてはや3か月
ってことでニシノの愛車
FOCUS IZALCO MAX DISC 9
JAPAN ASSEMBLY
￥598,000＋TAX
の実走レビューをしていきたいと思います！！
さすがにめちゃくちゃ乗ってるので
なんだかどんな自転車かつかめてきた気がします！！
ってことで
フラット・登り・下り・好きなところ
に分けてお伝えします！！
※ホイールはDURA-ACEのC40DISCにカスタム済み
まずは平坦！！
いやぁ～いいっすよ
セミエアロかつ、細身のデザインからか
風の抵抗感が少ないという印象
以前に、ゴリゴリの翼断面のアルミフレームに乗っていたニシノですが
抵抗感はむしろIZALCOの方が少なくも感じる…
さらに、ニシノのバイクの圧倒的重量感(ペダル・サイコン含む重量8.1kg)からか
少々荒れた道でもはじかれることなく、スルスル走ります
ココだけの話、フレームが硬い柔らかいという観点に鈍感なニシノですが
どこかがたわんでいるという感覚は一切なく
スプリントもブイブイ進みます
次に登りですが
ニシノは全く軽量に興味がないので8.1kgで乗ってますが
フレームはメーカー公表890g
フォークもメーカー公表358g
と軽量バイクです
なので登りは重量以上の軽い走りをします
スルーアクスル化と細マッチョな高剛性フォークで
立ち漕ぎでも安定感を失うことなく
「君(ライダー)の動きに合わせるよ」
と言われているかのように、ライダーのリズムで走るので
レッドゾーンに入るような走り方をしない限りは
リズム良く、気持ちよく走ります
お次は下りですが
最近のDISCブレーキ車には多いのですが
DISCブレーキ×スルーアクスルの恩恵で
めちゃくちゃコーナーが得意になった気がします
※技量は変わってません(笑)
特にS字のコーナーは車体の切り替えしが早すぎて
にやにやしちゃいます
ニシノが鈍感なので、下りで落ちていくように前に吸い込まれる感覚！！
とかは感じませんが、下りで差が付くほどではありません
最後に好きなところですが
～まずはライダーに寄り添って走ってくれるというところ～
優等生な自転車は個性がないという意見もありますが
ニシノはこのライダーに合わせた自然な挙動がIZALCOの個性だと思います！！
～そしてバチバチなレースバイクだけど、優しさもある～
プロ選手が駆っているバイクと同グレードのフレームなので
当たり前に、よく進むフレームです。ほんとに。ビュンビュン
しかし300km越えのライドでも、通勤でも
もちろん疲れはありますが、苦ではなく走っていることを楽しめます
結論。
IZALCO MAXは鈍感なニシノでもわかるぐらい
全てのバランスが良く、ライダーに寄り添って走る
レースでもロングライドでもかかってこいなバイクでした。
以上でニシノのブログを終わります。
ニシノいなくなるので、福岡でIZALCO被りづらくなりますよ(笑)
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