どぉも。
11/18に開催された、「B.B.BASE MAVIC号で一緒に走ろう!」試乗会に参加してまいりました。
このイベントはMavicさんのご厚意で、弊社のMavicマイスター認定スタッフが実際にMavicホイールを使用してがっつり走りを体感し、その素晴らしさをみなさまにしっかりお伝えしようという趣旨で、JR東日本のイベント列車「B.B.BASE」を貸し切ってホイールもレンタル、さらにMavicカーでスタッフも随行という超豪華企画でした。
こんなこと、もう一生経験できないかもしれません(涙)
出発は両国駅。B.B.BASE専用ホームが設置されており、自転車はそのままホームから車内まで持ち込むことが出来ます。
各シートに設置されている自転車ラック。
車内には専用の自転車ラックが設置されており、前輪をひっかけてベルトで固定するだけ。
今回初めて乗車しましたが、車内は広々としており贅沢な造りにびっくりしました。
車内の案内も専用の物が貼られていました。
Mavicカラーのレヴォーグとハイエース!
レースでもないのに随行してもらえるとは!
さらに調子に乗って座らせてもらいました。
ちなみにラックはワンオフの特注品だそうです。
今回のコースは電車で両国駅→君津駅。君津駅からは自転車で鹿野山に向かい、竹岡駅がゴール。
鹿野山ではタイムトライアルをやるとかなんとか…
鹿野山麓の郵便局。ここがタイムトライアルのスタート。
ゴールは九十九谷公園。絶景でございました。
鹿野山は初めて登ります。ちなみにロードバイクに乗るのは半年ぶり、さらに5年以上競技から離れているので、4kmの登りが思った以上に長く感じました。タイムは17分08秒。トップは12分台とのことでした。
ゴールの竹岡駅手前には切り通しのトンネルが! 周辺にいくつもあるそうです。
ゴールの竹岡駅。
今回お借りしたKsyrium SL。Mavicのチューブレスタイヤを装着。
「紫芋」のあだ名を拝命したGiant TCR Advanced SL。
今回お借りしたのはKsyrium SL。Mavicの25cチューブレス(MavicではUSTと呼びます)タイヤで走りました。
普段はクリンチャーかチューブラーを使用しているので、チューブレスである程度の距離をしっかり走るのは初めてでした。自宅から会場までの距離も含めて約100kmを走りました。
個人的にも古いモデルのKsyrium SL/Ksyrium SRなどをレースで使用してきたのですが、今回使った新しいモデルは想像通りの正常進化といった感じでした。横剛性が高いので登りも軽快に踏んでいけます。そしてリム幅がワイドになり、25cのUSTタイヤとの相乗効果でハッキリ違いが感じられたのは下りの安定感でした。コーナリングもスムーズで高速でカーブに差し掛かっても安心して曲がることが出来ました。
アップダウンの多いコースやヒルクライム後の長い下りもストレスなく下ることが出来そうです。多少踏み出しの重さを感じることもありますが、走り出してしまえばあまり気にならない程度でした。
Mavicさん、素晴らしい機会を頂きありがとうございました!
Ksyrium SL スペック
重量:フロント645g/リア835g
リムハイト:22mm/リム幅:19mm
ワイズロード販売価格:フロント39,600円/リア49,500円(税込み)
軽くて高剛性、オールラウンドに使えるオススメのホイールです!
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