【スタッフブログ】B.B.BASEに乗ってMAVIC試してきました!【インプレッション】

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新宿本館】三上 玄 21年11月29日

こんにちは三上です。11/18(木)B.B.BASE MAVIC号に参加してきました。両国駅から君津駅までB.B.BASEで行き、貸していただいたホイールを履いた愛車で房総を70km程サイクリング。そして竹岡駅でB.B.BASEに乗り両国駅まで帰る楽で楽しいライドイベント。

B.B.BASEって何?

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 通常電車にロードバイクを乗せるときはバラして輪行袋に詰めて乗せなければいけません。しかしB.B.BASEはローバイクを輪行袋に入れずにそのまま持ち込めます。専用のラックがついているのでしっかりと楽に固定でき、ゆったり座って待つだけ。楽に楽しく房総をサイクリングできます。

レンタルしたホイールは?

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【MAVIC COMIC SLR 40】
リムハイト:40mm
重量:1,390g(ペア)
タイヤ:イクシオン プロ UST
使い勝手のよさそうなリムハイト、重量です。

普段はいているホイールは【Campagnolo BORA ONE 35】リムハイト:35mm、重量:1,276g(ペア)タイヤ:vittoria corsa。普段もめちゃくちゃ良いホイール履いてますので、比較が楽しみです。

両国到着!

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両国までは自走で20kmほど。ロードバイクですので1時間で到着。ホームに輪行袋に入っていない愛車がある不思議な光景です。

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車内に入り早速ラックに取り付けます。

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このように簡単にバイクを設置することができます。

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ボックス席でゆったりお菓子を食べながら過ごします。

君津駅~道の駅ふれあいパーク・きみつ

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君津駅に到着。MAVICボトルと水をもらって準備OK。

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さすがに全員一緒に走るわけにはいかないので脚力に合わせてあらかじめ班分けをしています。自分は70kmコースの巡航スピード速めの班に参加。

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アップダウンを30km/h~35km/hで走ります。道幅も広めで信号も少なく走りやすい!

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途中で雰囲気のあるインスタ映えしそうな駅で写真を撮ったりしながら楽しくサイクリング。

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道の駅ふれあいパーク・きみつ。この後は最大イベントの鹿野山TTが控えていますのでしっかりと休憩します。

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MAVICカーと一緒に記念撮影!

道の駅~鹿野山TTスタート地点

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休憩を終えてからは10kmほど先の鹿野山TTスタート地点へ。大き目でゆるいアップダウンが続きます。

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峠のTTはつらいのでスタート前は若干憂鬱な気分になります。そして勾配がきつそうです。通過していくトラックが唸りながら登っていくのを見て引き返したくなりますが、登りは得意なほうなのでここはトップを目指して頑張りたいところです。目標は12分台!今回のライドを先導して頂いているMAVICジャパンの木守さんに勝つと木守賞をもらえるそうです。

鹿野山TT

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距離:3.5km 獲得標高:291m 平均勾配:8.5%

序盤はきつい勾配でなかなか緩くならずアウターからインナーに落とします。中盤で若干緩くなるもののきつめの勾配が続き、あと少しでゴールかなと言うところでさらに勾配がきつくなりました。心が折れそうになりますが、何とか踏み切ってゴール。結果は12:34!目標タイム達成です。トップでゴールするという目標も達成できました。

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トップという事で写真を撮っていただきました。ありがとうございます。

鹿野山~竹岡駅

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ここからは一気に下っていって市街地を抜け海沿いを走り竹岡駅へ。

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少し早めに着いたので海を見に周辺をサイクリング。インスタ映えする写真を撮って駅に戻ります。

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全員揃って記念撮影。

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帰りは鹿野山TTトップ賞、木守賞などを貰い両国まで爆睡。

非常に楽しいライドでした!

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インナーウェア、ソックス。そしてMAVICの激レア帽子をゲット!

インプレッション

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評判通り剛性、特に横剛性が高く踏み込んだ瞬間にグッと加速!剛性の他にID360のおかげでかかりが良く素早く反応してくれます。なんとなくハンドリングもクイックになったような気がします。平坦での巡行もしやすく、登りではBORAより重量がありましたが、意外と気になりません。良く進むホイールです。勾配変化によってペダリングを変えた時もしっかり反応。下りはチューブレス&イクシオンプロのおかげで安心してコーナーを曲がることができ、ブレーキもBORAのAC3並みに効いてくれます。

剛性が高いのでイクシオンプロのようなしなやかなタイヤがオススメ。またレース直前に変えるのではなく、剛性にならしておく必要がありそうです。ロングライドではSLRではなくSLを履かしても良いかもしれません。

非常に良いホイールですので是非ご検討ください。


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