シマノの12速ロード用コンポーネントが発売されて以降、
電動コンポへの載せ替えをご希望のお客様が増えております！
個人的にも使用している電動コンポですが、
変速ストレスが軽減されて、私はもう機械式には戻れません（汗）
また、GARMINなど電動ギアのシフティング表示機能のある
サイコンをお使いの場合には今どのギアに入っているか一目瞭然！
登り坂であと何枚ロー側のギアが残っているか、
わざわざスプロケットを見る必要はありません！
今回、昨年当店でご納車させていただきました
チェレステカラーのSCOPEデカールが目を惹く
「Bianchi INFINITO XE DISC」の電動コンポ載せ替えを行いました。
当初は12速化のご希望も、クリアランスの問題から
11速電動化へチェンジ！
併せて、カーボンエアロハンドルへの交換も果たし、
外観もエアロ仕様に変身しました！
1．機械式から電動へ
変速機を機械式から電動式にすることでハンドル周りの
シフトワイヤー2本がエレクトリックケーブル1本となり
見た目もスッキリ。
さらに15mmのコラムカットを施すことで
落差もでてレーシーな外観に！
2. 音鳴りを大幅に軽減した新型ブレーキ
:BR-R8170
新型アルテグラの油圧ブレーキキャリパーBR-R8170は
11速シフトレバー(ST-R8070)と互換性があります。
前モデルからパッド間のクリアランスを10%広げることで、
音鳴りが大幅に低減し、メンテナンスも容易にしています！！
3．最高峰のカーボンハンドル、ENVE に！！
ENVE: BAR AERO ROAD COMPACT DROP
カーボン専業メーカーとして最高峰のブランド『ENVE』。
ハンドル上部を翼断面形状とし、前方投影面積を低減することで
エアロダイナミクスを追求し空気抵抗を最小限に抑えるエアロフォルムに
ハンドル幅はドロップ（下ハン）が420mmに対して
フード（上ハン）が370mmと、ブラケットを握った際の
ポジションはよりエアロに、ドロップを握ったスプリントフォームでは
手首にハンドルが当たりにくく、
よりアグレッシブな走りを可能とします。
K様、このたびは電動コンポへの載せ替えをご依頼いただきまして
誠に有難うございました。
グレードアップを果たしたバイクを是非ご堪能ください！
富士ヒルでの”ブロンズ”獲得の報せをお待ちしています！！
