名車「CR-1」しかり、現行の「アディクトRC」しかり。ロードバイクの世界では「軽さ」を売りにしていきたスコットなのに。
ことクロスバイクに関しては、なぜかヘヴィデューティ路線。
クロスバイクの中でもかなりオフロード寄り
〇SCOTT 2022 SUB CROSS J1 ￥90,200－（税込）
軽快感やスピード感よりもタフさや走破性を重視。
ロードバイクと同等かそれ以上にMTBのカテゴリーに強くて、さらに本場ヨーロッパではいわゆる日本的な「クロスバイク」という概念が無かったことを考えると、このゴツさもやむなしと思えます。
そもそも「クロスバイク」という単語が、スコットの地元のスイスで通用するのか？？
グラベル路面を積極的に探したくなる
タイヤサイズは700×45Cと極太。さらにブロックタイヤ。
チューブレス対応ではありませんが、これだけ太ければ路面状況に応じたエア圧の調整幅も広そうです。
ちなみにモデル名の「J」は日本仕様という意味。サスフォークを外してリジッドフォークに替えるという、日本での使い勝手に優れたオンロード重視のアレンジが施されています。
平坦から激坂まで対応できるワイドなギア比
ギア構成は3×9速。リアのスプロケットは意外と小さめですが、フロントのチェーンリング3枚との組み合わせでワイドなギア比をカバー。
重量級の車体をキッチリ止めるために、油圧のディスクブレーキも採用。このあたりはMTBっぽさが良い方に出ている気がします。
色々なバイクが選べるから面白い
フレームサイズはSとL。
おおよその適正身長はそれぞれ160cm/180cmくらいでしょうか。
オンロードよりもグラベル路面の方が得意そうな「SUB CROSS J1」。
似たり寄ったりのクロスバイクばかりじゃ選択肢も狭くなりがち。こんな風に個性的で攻めたバイクもあった方が、色々と選べて楽しいのでは。
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