横浜ワールドポーターズ店松野です。
どういう風の吹き回しか、超久しぶりにロードバイクのホイールのご紹介です(笑)
SHIMANO DURA-ACE WH-R9270-C50-TL
メーカー希望小売価格:￥291,940(税込)
↪10％OFF ￥262,746(税込)
他社のハイエンドホイールであれば30万円後半～と言う価格がほとんどなのですが、ワイズロードでは20万円なかばで買えるコスパ◎なホイールです！
[ysid https://ysroad.co.jp/yokohama/2022/07/31/144162]
[ysid https://ysroad.co.jp/yokohama/2022/05/24/141448]
体重が軽い方やヒルクライムメインであれば重量が軽いC36が良さそうなのですが、C50も重たすぎないのでオールラウンドに使えそうですね！
ハブが違います！！
ULTEGRA WH-R8170とリムこそほぼ同じようなのですがDURA-ACEだけの｢かかりの良さ｣の理由の一つとしてリアハブのフリーの構造があげられます。
ULTEGRAでは従来と同じようなラチェットのツメをスプリングで起こしてかみ合う機構なのですが、DURA-ACEでは面ラチェットの発展型になっています！
フリーボディーとラチェットリングが2枚あり、それぞれのリングが弱めのスプリングによって支えられています。構造的にはChris Kingに近いタイプなのですが、DT SwissのスターラチェットやMAVICのID360等、空転の抵抗が大きいという面ラチェットの欠点を補う為に少し複雑な構造になっています。
ペダルを踏み込みトルクがかかると、フリーボディーに彫られた斜めのスプラインによりフローティングしている小さい方のラチェットリングが引き寄せられて
ハブボディーに固定されたもう一つのリングにがっちり噛みあいパワーを伝達します。
しかもラチェット面は円すい状になっているので噛みあうと自動的にセンターが出てくれそうです。
空転の際は反対にラチェットリングが切り離されるように動くので空転が軽くなります。
更にラチェットのノッチ数は50Tです。一般的なロード用ハブであれば18~24Tが一般的なのでかなり細かめな設定です。最近のロードバイクはどんどんギア比が小さくなっているので18Tではローギア付近でのクランクの空転角がかなり大きくなってしまうのでそれを補ってくれそうです。
シクロクロス用にも良さそうです！
どんどんワイド化するロードバイクのリムですが、このホイールは内幅21mmですので32cタイヤを付けてもギリギリ33mmに収まりそうです！
もちろんオンラインからでもご注文いただけます！
[ysid 4550170890773]
[ysid 4550170891077]
