.

【横浜店限定!】上位モデルと形状は全く同じ!フル内装のカーボンフレームに105 Di2を採用した「BRIDGESTONE RP8」が当店限定で××%OFF!

3816
横浜ワールドポーターズ店】宮崎 貢輔 24年06月23日

IMG_E1462

いつもワイズロード横浜ワールドポーターズ店をご利用いただきありがとうございます。

さて、恒例になりつつある「横浜店限定価格の商品」に新たなラインナップが追加されました!今回は店頭在庫および、メーカーからのお取り寄せでも同価格となりますのでかなーりお買い得かつ点数もそこそことなります!

 

 

BRIDGESTONE RP8 105 Di2

IMG_E1458

税込価格¥550,000横浜店限定 超特別価格ASK!!
※ここでは言えないような価格となりますのでご来店頂くかお電話にてお問合せください。

店頭在庫カラー・サイズ
レーシングホワイト・490 適正身長170cm前後 ←整備済み
レーシングブラック・510 適正身長175cm前後

整備済みのバイクは最短で買ったその日にお持ち帰りできますが、混雑状況や閉店間際など対応できない場合もありますのでまずはスタッフにご相談ください。

 

 

上位モデル譲りのレースバイク

IMG_E1467

デビュー当初から評価の高いRP9と形状が全く同じなのでフレームの空力性能も劣っていません。使用するカーボンを変更する事でしっかり剛性もあり、乗り味をなるべく保ちつつもお求めやすい価格なのがRP8です。

カーボンを変更すると重量が重たくなることがほとんどなのですが、なんとフレーム重量はたったの90gだそうです!BBやヘッドなどの主要部分の剛性はRP9と比べても約90%との事です。コストパフォーマンスを考えるとRP8の方がかなりよさげです!

 

 

日本人向けのジオメトリー

IMG_E1460

当然国内メーカーなので日本人の体型を考えたジオメトリーになっています。具体的にはハンドルを下げやすくするためにトップチューブ長の割にスタックがかなり低くなっています。

例えば日本人の平均身長である170cmぐらいの方が乗るサイズ(トップ長530~535mm付近)を考えてみます。

RP8/9 490mmサイズ⇒スタック:506mm リーチ:387mm
TREK EMONDA 52cm⇒スタック:533mm リーチ:383mm
GIANT TCR Sサイズ⇒スタック:528mm リーチ:383mm
PINARELLO Fシリーズ 515mm⇒スタック:532.3mm リーチ:378mm
CANN SuperSix EVO 51cm⇒スタック:535mm リーチ:378mm
COLNAGO V3 500s⇒スタック:542mm リーチ:382mm

 

適当に何台か比較してみましたが、やっぱりRP8/9はダントツでスタックが低いですね!

スタックが低いので高めなポジションにする時は当然スペーサーをたくさん入れる事になりますね。490mmの場合ヘッド角が72.18°なのでスペーサーを10mm入れるごとに約3mm計算上のリーチが短くなります。

例えばEMONDAの52cmから乗り比べたとします。スペーサーを入れてハンドルの高さ(スタック)をほぼ同じにした場合リーチは5mmぐらい短くなる計算です。実際にはハンドルのリーチなども考えてください!

 

 

トレンドもしっかりおさえた構成

IMG_E1459

メインコンポーネントは12速のSHIMANO 105 Di2。電動変速に油圧のディスクブレーキとしっかりトレンドをおさえていますね。更にブレーキホースやケーブル類はステム下よりフレームに内装されるので見た目もスッキリしています。

IMG_E1466

 

 

 

横浜店限定の超特別価格でご用意!

IMG_E1467

通常、税込価格¥550,000のところ横浜店限定でかなーりお買い得価格にてご用意しました!店頭在庫はもちろんメーカーからのお取り寄せでも同価格でご案内可能です!6/23現在、レーシングブラック530のみ完売となっておりますのでご了承ください。

詳しくは店頭またはお電話にてお問合せ承ります。

 

それではご来店お待ちしております。

2024/6/23 宮崎

一覧へ戻る


LINE相談

Pageの先頭へ戻る