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【Panaracer AGILEST FAST】試乗してみた !!! タイヤも重量ではない⁉ クリンチャーで250gは重いはずなのに想像以上に転がるタイヤ!!!

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府中多摩川店】千田 隆明 24年09月26日

普段、クリンチャーで走っている、府中多摩川店 千田です。

気になっていたタイヤを、今回、試乗できる機会をいただきました。

 

 

 

タイヤも重量ではない⁉

自分の中の概念が覆された・・・

 

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Panaracer AGILEST FAST

定価:1本

クリンチャー:¥9,900-(税込)

チューブレスレディ:12,100-(税込)

 

 

テストライド前に

 

タイヤが届くまでに、公式HPを見てみたら、クリンチャーでも250g(700×28C)・・・。

 

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実際に量ってみたら、0.5gはまあ、誤差範囲内でしょう。

 

今まで、使っていたのは MAXXIS HIGH ROAD の700×28C。

 

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その差 35g。

 

この他の、数モデルが200g前後に対して、

約、35gくらいから50gくらいの重量差は、ちょっと重くないか・・・

と感じながら、愛車の F5 のタイヤだけ AGILEST FAST に交換。

 

当日は、空気圧を5barに調整し、いざ、試乗へ。

 

試乗してみた

走り始めて、数分後にまさかの雨・・・。

やむを得ず、距離をショートにしたコースに変更。

距離をショートにしても、アップダウンは外せないため、尾根幹へ。

 

走り出し、転がり始めが 250g あるタイヤとは思えないほどに軽い!!!

理解、頭の中の整理が追い付かないほど、転がりの軽さに驚きました。

 

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タイヤ自体の回転力、転がりが、もの凄く良い。

ハイケイデンスで、走る自分にとっては、気持ち程度(3~7rpm)

低いケイデンスでも、速度維持がしやすく、平坦と、

いわゆる日本の道路(ちょこちょこあるアップダウン)でも、

走りやすいと感じました。

 

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尾根幹へ入り、それなりの斜度、登坂状況では、

タイヤ自体の重量感は感じず、転がる!回る!という感覚。

回るから、登りやすい、登れる!!!という印象。

本当に250gか?と、走り始めたころの印象が再び甦ります。

おかしな言い方ですが、ペダリング、ケイデンスに対して、

タイヤの回転のほうが速い?(錯覚!?)

1回転の距離が少し長くなった?(なるわけないのですが…)

タイヤが勝手に登って行こうと錯覚するような感じで進み、

登坂完了。

 

登ったら、当然、降りなければならないですが…笑

いっざ、下り始めると・・・

平坦と登りで感じた回転の良さ、回る、転がるという印象があったのに、

下りでは、他社とそれほど変わらない?

そんなに回らない?という意外な印象でした。

 

その代わりと言っては何ですが、下りのコーナリング中、

特にショルダーがしなやかに動いて、振動を吸収しつつ、

しっかりとグリップするので、下りが怖くない。

 

下りだけに限定すれば、千田個人的に下りのタイヤは

AGILEST FAST  一択になりそう。

 

短い距離とはいえ、平坦、登り、下りと一通り走ってみて、

タイヤも重量ではないのか・・・

千田の頭の中の概念が覆された感じでした。

 

リムブレーキの F10 のホイールは最終的に GOKISO スーパークライマー を

選びましたが…。GOKISO のホイールを試乗した時と同じ・・・

軽さではなく、やはり、トータルバランス・・・。

タイヤだからこそ⁈  自転車、ロードの世界でたった、

数十gを削り軽くしようとする中、クリンチャータイヤで、

250gの重量は、ハッキリ言って、重い。

 

 

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繰り返しになりますが、この重量を感じさせない転がりの軽さ、

走り出しの軽さに初めて驚愕した、タイヤ。

 

 

千田個人的総評

 

今回のこの、Panaracer AGILEST FAST。

クリンチャータイヤで 250g という重量は正直、重いと思うタイヤ。

 

製品は違いますが、ホイールの開発思想と似ていると感じました。

理由として、試乗し始めたころ、トレッド部分に妙な重量感を

感じる一方で、タイヤのサイド部分には重量感を感じていなかった事を

ハッキリ覚えているからです。

ホイールで走りを軽くする時、共通するのはサイド部分を軽くするという事。

千田個人的に、AGILEST FAST もトレッド部分はグリップや耐パンク、

耐摩耗性を重視し、サイド部分は軽くという事ではないかと考えたので、

重量を感じさせない転がりの良さと、しなやかさによる振動吸収性に、

グリップ性能を併せ持つタイヤ。

 

また、個人的に、AGILEST FAST を使うなら、

ヒルクライム中が一番楽しい?!のでは・・・。

平坦や下りよりも転がる、回ると感じた結果です。

 

あくまでも、試乗してみた千田の個人的な総評となります。

ご参考にしていただければ幸いです。

 

 

 

 

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