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【社員試乗会】ハイエンド8台試乗し、前半戦最高のバイクは!!
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- 【新宿カスタムコーナー【移転統合しました】】高橋 賀也 17年10月22日
もっと乗りたいバイクがあったのですが、雨のためスタート時刻が遅くなったこともあり、8車種に留まりました。
乗りきれなかったモデルもありますが、乗った順番で簡単なインプレをご紹介!!
最後に良かったおススメ2車種を紹介します!
まず最初に乗ったのが ピナレロ「ドグマF10」
今、一番人気といっていいでしょう!
今回の試乗車はアウター50T で25cのタイヤ
・0-30km/hへの加速はちょっとゆっくりめ。
ですが最初の一台だったのもあり、抑えすぎていたかもしれません。
・スピードの維持は30-32km/hが維持しやすい。
伸びるのでもっと速くても維持しやすそうです。
・30km/hからの加速は41km/hと、気持ちよく加速していきます。
・登り0発進は、フレーム剛性高くダンシングでガンガン踏んでもたわまず進みます。
・ステアリングなどマシンコントロールは、扱いやすく狙った通りに反応良く動いてくれます。
・振動は、良く収束してはくれますが若干跳ねる印象を受けました。
・剛性は高く踏力の高い選手が納得する作りになっています。
・クランクがコンパクトの割に高速への加速も良く、足がある人ほどフレームの恩恵を受けそうです。
懐が深いフレームなので初・中級者でも楽しめて、レベルアップに合わせて新たな良さに気付ける!そんなモデルだと思います。
次に乗ったのは LOOK「785Huez」
試乗の順番待ちの関係でRSでなく完成車販売のただのHUEZに乗ってみました。
LOOKのニューモデルはいかがなものか!
今回の試乗車はアウター52T で25cのタイヤ
・0-30km/hへの加速はちょっとゆっくりめ、加速感はそれなりです。
RSでないので、剛性や反応は抑えているのかもしれません。
・スピードの維持は、28km/h付近での維持が楽でした。
・30km/hからの加速は39.8km/hと、少し待ったりしていますが、気持ちよく加速していきます。
・登り0発進は、シッティングで良く上る印象です。ガンガン加速させるというよりは、アベレージで上る感じでしょうか。
・ステアリングなどマシンコントロールは、超安定!ちょっと鈍いと思ってしまうくらい直進安定高いです。
・振動は、良く収束し路面追従も良いです。
・剛性は高すぎず、ロングライドや脚力の強くない人も負担無くたのしめそうです。
・LOOKらしい乗り味も変わらずあり、趣味としてロード始める同世代(30後半)以上の方にお勧めしたいと思います。
ロングもヒルクライムも一通り楽しみたい!
所有欲も満たし「良い物」がわかる人にお勧めします。
次はイタリアの老舗 ビアンキ 「スペシャリッシマ」
自分がロードを始めたころ(パンターニ全盛)の憧れのトップブランド!
クロスバイクや安いロードメインの時代を経て、今はどうなのか!
今回の試乗車はアウター50T で25cのタイヤ
・0-30km/hへの加速は良い!さすがの軽量モデル!
・スピードの維持は、28-29km/hくらい。
伸びるというより加速が良い印象でした。
・30km/hからの加速は40.4km/hと、気持ちよく加速していきます。想像通りの反応の良さ!!
・登り0発進は、さすがの軽さ!!ダンシングもしやすい!!
・ステアリングなどマシンコントロールは、軽く、扱いやすく狙った通りに反応動いてくれます。
・振動は、伝わりますが減衰早く、良く収束してはくれます。
乗っていて走りやすいです。
・剛性は高い。
・乗った瞬間に「良いバイク」と感じました。
良いバイク独特の軽さ・反応の良さ・剛性のバランスなどで前に軽く進んでいきます。
メーカー的には「軽さに特化したヒルクライム用」と言っていましたが、そうは言ってもバランスの良いバイクです!
当社で扱っているチポリーニ 「NK1K」
今回の試乗車はアウター52T で23cのタイヤ
・0-30km/hへの加速は良い!速い!
・スピードの維持は、30km/hくらい。良く伸びで軽く、維持しやすいです。
・30km/hからの加速は42.2km/hと、気持ちよく加速していきます。
52Tですが差し引いてもかなりの反応の良さ!!
・登り0発進は、ダンシングで振ってもしっかり付いてきて進む!
シッティングでも良く進みます!
・ステアリングなどマシンコントロールは、レーシーな、狙った通りに反応し動いてくれます。
・振動は、結構伝わるほうだと思います。
・剛性は高いがバランスよく、嫌に足に来ることはありませんでした(距離が短いのでもっと乗ってどうなるかは興味あります)。
・乗った瞬間にこちらも「良いバイク」と感じました。
低速から高速まで加速も良く、オールラウンドに使える!
上級者ほど楽しいバイクだと思いますが、実重量の重さを感じさせないバランスの良い作りはすごい!!
イタリアンバイクに多いですが、「自転車は実重量じゃない」を改めて感じたモデルです。
前半一番よかったのは!!!
人気一番のフレームは伊達じゃない!!
人気には理由があり、やはりみなさん良い物を選びます!
すべてのクオリティが高く、多くの人の満足度を上げるフレームでしょう。
メンテナンス性・作業性が良いのもお勧め所です!
以前のモデルに比べてオールラウンドで楽しめるモデルになっています!
足のない自分でも「固すぎでだめだ」とならないバランスのとれたモデルになっています!
当社でしか扱えない商品だからというわけでなく、安心して「良い物」として皆様にご提案させて頂きます!!!
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もうワンランク上!をお求めの方にうれしい金利ゼロのローンをご用意しました。
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パーツもお客様のご要望によりご提案させて頂きます。
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★デュラエース仕様+パーツもそれなりに見合うもだと= フレーム代プラス¥500,000くらい
相応のパーツを付けて組みあがりになると思います。
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などなどお客様のご要望に合わせて提案させて頂きます。
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