【2019年モデル】CANNONDALE最新最速のエアロロード！【SystemSix Carbon Ultegra】

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【船橋店】渡邉 考一 18年10月15日

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 【2019年モデル】

CANNONDALE最新最速のエアロロード！

【SystemSix Carbon Ultegra】

 

 

 

「SuperSix Evo」という高性能モデルを有していたこともあり、これまでエアロロードをラインナップしていなかったCANNONDALEから、満を持してエアロロードが発売されました。

 

最速のエアロロードを謳うその名は「SystemSix」。

 

ロードバイクのディスクブレーキ化の流れを考慮し、ディスクブレーキ専用設計とした上で、空力をとことんまで追求した注目の１台です。

 

コンピューターによる数値解析と実験を繰り返した末に導き出されたフレーム形状は、結果として６％（ライダーのパワーウェイトレシオによって数値は変動します）までの上り坂であれば、「SuperSix EVO」よりも速いという驚くべき空力性能を実現しています。

 

メインコンポにはSHIMANO ULTEGRAを採用。

ディスクブレーキのコントロール性と制動力も高レベルで、悪天候の下りも安心してこなせるでしょう。

 

空気抵抗の低減のため、ディスクブレーキのオイルラインは、ヘッドチューブと専用スペーサーの内部を通るのですが、このスペーサーの形状にも工夫が凝らされています。

※上位モデルの「SystemSix Hi-MOD」はシフトワイヤーも同様にヘッドチューブ内を通ります。

 

スペーサー自体に割りが入っているので、ハンドル高調整のためにスペーサーを増減する際、ケーブル類をはずす必要がありません。

 

また、ホイールを固定するスルーアクスルには「スピードリリース」というシステムが採用されています。

これによりホイール交換時にアクスルを完全に抜かなくてもホイールの着脱が可能です。

 

このように「SystemSix」は、走行性能だけではなく、整備性の高さも重視した設計となっています。

このあたりは、さすがトッププロの厳しい世界で長年戦ってきたCANNONDALEだなという感じです。

整備性の高さは、プロはもちろん、ホビーライダーにも大きなメリットをもたらしてくれるはずです。

 

 

CANNONDALEが自信を持って送り出した最新のエアロロード「SystemSix」。

 

CANNONDALEファンはもちろん、少しでもパワーをセーブして早く走りたいという方はぜひ注目してみてください。

 

 

 

 

■DETAIL

 

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ホイールの固定軸部分に採用された「スピードリリース」システム。

フォークの先端に注目すると、レバー側（上の写真手前、右側のレッグ）の軸が通る部分の下側が開いています。

 

スルーアクスルの方も特殊な形状となっているのが分かります（下の写真）。

 

これらの工夫により、スルーアクスル方式にもかかわらず、軸を完全に抜き取らないホイールの着脱を実現しています。

 

なかなか利便性の高いシステムなので、今後他メーカーが追従してくるのか注目です。

 

 

 

 

 

 

■2019 CANNONDALE / SystemSix Carbon Ultegra

 

 

systemsix

 

カラー：Vulcan w/ Green Clay and Volt - Gloss -

 

 

 

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