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【府中×社内試乗会】2019年ディスクブレーキレーシングモデル最有力モデル！！FUJI:SL1.1
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- 【府中多摩川店】鈴木 惇也 18年10月24日
こんばんは。
この価格でこの性能か！！？
２０１９年モデル
ディスクブレーキレーシングロード最有力！！
大試乗にて個人的にも気になっていたあのモデル
ですが、その性能は如何に...
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前回の試乗会ブログ
CANNONDALE SystemSixインプレ！！
http://ysroad.co.jp/fuchu/2018/10/22/39097
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「大試乗会！！」
「FUJI：SL１.１」
コンポーネント：SRAM eTap HRD
ホイール：OVAL CARBON
前回に引き続き、ブレーキタイプはディスクブレーキです！
もはやトレンドではなく定番となりつつあるこのブレーキシステムは、
正直最初は「重いだけでしょ？」なんて思っていましたが、
今では我が府中多摩川店でもリムブレーキモデルに引けをとらない
大人気となりました！！！
話はSL１.１に戻りまして...
トッププロが実際に使用するモデルながら、
フレームセット価格なんと
¥２６０,０００-(税抜)
と設定ミスレベルの金額となっています。
ただ「安いということはそれなりなのか？」という
疑問を持ちながら試乗した１台なんですが、結果から言うと
抜群に良いです！！！！！
車体重量が軽いので漕ぎだしから軽いのはもちろんですが、
やはりスルーアクスルの構造のお陰でしょう、
漕ぎだし～加速が
めちゃくちゃ気持ちいいです！！
巡航に乗ってからもスピード維持が楽で、
クライミングバイクながらもはや何でも出来てしまいます。
スプリントも試しましたが、
試乗したバイクの中では最も速いです。
FUJIの試乗車ブースにはリムブレーキモデルのSL１.１もあり
乗り比べをしましたが、やはりバイク全体のカッチリ感が
まるで別物で、ロードバイクらしいキレのある走りを楽しめるのは
間違いなくディスクブレーキモデルです。
※前回紹介したSystemSixの記事でも書きましたが、
リムブレーキモデルが絶対的に劣っているという
ワケではありません。またブログアップします♪
ただ乗り心地の面で言うと、試乗したコースはオールフラットで
路面状況も最高だったのですが、そんな中でも
「硬い！！」
と感じたので、少し路面の荒れた所を走ると最悪だと思います。
ちなみにフレーム以外ですが、大きく見えるSRAM eTapの
油圧レバーは以外に...というか驚くほど自然に握れたので
ビックリしました！！めちゃ握りやすかったですよ♪
これを機に、府中多摩川店では２０１９年より
FUJI BIKEに力を入れていきますので
よろしくお願いいたします！！
（マジでそれくらい良かったです♪コスパ最高！！！！！）
質問があれば店頭・TELにてお待ちしております♪
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