【社内試乗会】話題の最新作、乗ってきました！！｜情報集約9

: 【社内試乗会】話題の最新作、乗ってきました！！

1019: 【新宿本館】森田大樹 18年10月24日

みなさんこん〇〇は！

最近暑かったり寒かったり大変ですが、いかがお過ごしでしょうか。

さて、先週18日は臨時休業をいただき、大変不便をおかけいたしました。

今回8台に試乗させて頂きましたが、試乗前から気になっていたのがコチラの車体。

cannondale 　SYSTEM SIX HI-MOD

cannondale SUPER SIX HI-MOD

今回贅沢にもこの2車種を乗り比べさせていただくことができました。

ご存知の方も多いかと思いますが、SYSTEM SIXは今年発表されたばかりのキャノンデールの最新作で、エアロロードでありながら速度が出ていればある程度の斜度までは非エアロロードの車体よりSYSTEM SIXの方が速い(必要なパワーが少ない)という最近非常に注目度が高い自転車です。

残念ながら今回の試乗コースになだらかな坂が無い&私に登りでエアロ効果を感じるだけの脚力が無いので、斜度が急な坂と平地のインプレッションになってしまいますことをあらかじめご承知おきください。

早速乗ってみてですが0km/hからの最初のひと踏みに関してはSUPER SIXの方が楽かな？という印象ですが、中速域からの加速はSYSTEM SIXの方が速いように感じます。試乗車のためサイクルコンピューターが付いていないので、あくまでも体感になりますが、25km/hくらいからでしょうか。SUPER SIXに比べてSYSTEM SIXの方がバネの様にしなるような感じが強く(SUPER SIXもガッチガチな雰囲気ではないですが）巡行～最高速アタックまではSYSTEM SIXの方が明らかに楽に感じました。ただSUPER SIXの方が踏み込んだ一瞬の反応は早いかな？といったところです。

今回の試乗コースは先に述べた通り、なだらかな坂が無く、結構急な斜度の坂しかない為、SYSTEM SIXのなだらかな坂での実力を試せずに終わったのが非常に残念ですが、急な斜度でのSUPER SIXの実力の片鱗を味わうことは出来ました。フレームがしっかりしているため、パワーのロスが無く、SYSTEM SIXより楽に登れました（エアロロードで急な坂を登って軽量モデルと比較するのもおかしな話ですが。）

今回試乗した車体はどちらもHI-MODグレードになりますが、通常グレードとHI-MODグレードでは、重量は変わりますが、剛性はほぼ同じという事ですので、通常グレードをご検討中の方もぜひ参考になさってくださいませ。

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