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【社員試乗会】2019年注目車体は、確かに進化した優秀モデル！
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- 【新宿クロスバイク館】今井 明 18年10月24日
10/18、40社のお取引先様にご協力頂き各ブランドで総数500を超える
試乗車、試着アイテムをご用意頂いての社員試乗会が実施されました。
試乗だけでなく商品についての様々な疑問にもご対応頂き貴重な経験をさせて頂きました。
この場をお借りして厚く御礼申し上げます。
ということで今回の経験を出来る限りブログでお伝えさせて頂きたいと思います。
より詳しい話は是非店頭にて。
第三弾はイタリアブランドPINARELLOのPRINCE FX．
フレームセットで販売価格￥455,000（税別）
試乗した車体はアルテグラ組にホイールはフルクラムのレーシングゼロとバランスの取れた組合せ。
昨年乗った同社DOGMA F10がとても良かったのでその弟分を期待して試乗。
乗ってみてすぐ感じるのは車体の安定性、これはピナレロの他のモデルとも共通で
操作をすればキビキビ反応してくれる運動性能を持ちながら安定しているという
相反する要素のバランスが良い不思議な感触です。
流石にDOGMA F10が持っている感動するような動きの軽さほどではありませんが
踏んでも回しても軽く進んでくれる進みの良さは十分レースで使えるレベル。
そして価格的に前モデルとなるGAN RSから進化したと感じたのが二点、
快適性とエアロ性能です。
GAN RSはフレームの硬さを感じやすく、路面の状態もつぶさに伝えてくる感触でしたが
今回のPRINCE FXはアッセンブルされていたPIRELLIのタイヤもあってか
レーシングバイクとしてはかなり快適性が高く感じました。
そしてエアロ性能、GAN RSは速度維持に一定の入力をしていないと減速を感じましたが
PRINCE FXは巡行にそこまで力をかけずに速度維持が可能でした。
DOGMAでF8→F10が似たような性能向上を果たしたように
今回のPRINCE FXも確かな進化を遂げています。
これはPINARELLOのモデル開発がしっかりしている表れでしょう。
またサイズ展開が豊富でジャストサイズが選べるのもピナレロの良いところ。
今回も自分に合ったサイズで試乗出来た事が高評価に繋がっているのは間違いないでしょう。
サイズ選びに迷われたら是非ワイズロード各店にてご相談下さい！
http://ysroad.co.jp/shinjuku-crossbikekan/
