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【社内試乗会】キムラは凄く納得した。BESVのE-BIKE、CF1 LENAに乗ってみた！
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- 【大宮店【閉店しました】】木村 隆之助 18年10月25日
皆様こんにちは。
キムラです。
先日行ってまいりました、社内試乗会のレポートパート２。
ご紹介させて頂いております。
さて、今回ご紹介するのはこちら！
BESV CF1 LENA
￥168,000-+tax
とても美しいフォルムのこのバイク。
一見普通の実用的な自転車に見えますが、
実は、、
今流行りの、、
E-BIKE
なんです！！
国内では、電動アシスト自転車
といった名称でお馴染ですね。
欧米のシティバイクとして、人気のあるCF1を
日本向けにダウンサイジングしたのがこの、
CF1 LINA
この自転車に、私の今までのE-BIKEの
常識を大きく覆されました。
とにかく、
「ユーザビリティが高い。」
というところ。
そのポイントを紹介していきます。
まず。
ステムの角度、ハンドルの角度が
可変ステムによって、ワンタッチで
超自由自在
小柄な体型の女性の方や、お子様の方は、
このように、ハンドル位置を下げて乗りやすくしたり、
ちょっとスポーティに乗りたい場合も◎
逆にこのようにして、
アップライトなポジションにすることで、
楽なポジションで乗れる上に、
高身長の方も無理なくお乗りいただける、
乗り手を選ばない、非常にフレキシブルなバイクです！
さらに、ネイルをされているマダムの方々、
自転車を駐輪場から出したりする際、
取っ手がついているおかげで
ネイルに傷がつきません！！
これ超いいねポイント。
さらにさらに、フロントライトはもちろん、
テールライトまで標準装備。
それだけじゃないんです。
ブレーキレバー連動で、ブレーキランプまで光っちゃうんです。
あゝなんて安全なのだろうか。
もう、E-BIKEであることを、忘れるくらいいいところありすぎて
（ライトとかはE-BIKEだからこそできる装備だけどね）
さらに、オプションでフロントバスケットを取り付けできる他、
標準装備のリアキャリアに
チャイルドシートを取り付けることも可能！
もうこの世の実用系自転車は全てこれだったら、
どれだけ多くの人が楽な思いをするのか。。
こうして人間はどんどん運動不足になっていく。。
そして、気になる駆動系スペックについて。
基本的に、内装三段変速のフロントドライブユニット。
内装なので、スプロケは厚歯、チェーンも頑丈。
後輪にパワーをしっかり伝えます。
充電時間は3.5時間。
三つのアシストモードに分かれており、
走行可能距離は、
MODE-1=85km / MODE-2=70km / MODE-3=55km
一番アシストの弱いモードで、なんと
85kmも走る！！
全てのモードを試しましたが、よっぽどきつい上り坂でない限り、
モード1か2で非常に十分楽に走行できました。
遠近法のせいか、私がめちゃくちゃ巨人に見えるのは
気のせいでしょうか。。
当店にてお取り寄せ可能ですので、
ぜひご検討くださいませ！！
当店には、BESVのE-BIKE、
PSA1が、試乗車でございます。
ご希望の方は、スタッフまでご相談ください♪
