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【社員試乗会】2019年最新エアロロード一気乗りその2
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- 【越谷店】奥平 総帆 18年10月26日
10月18日(木)、埼玉県彩湖公園で、社内試乗会に参加させて頂きました。
テーマは「エアロロード乗り比べ」
テーマの理由は、
越谷店に勤めるまでは本社にてCIPOLLINIの輸入担当をしていたため
と、
エアロロードの見た目と性能が好きなので最新モデルを乗り比べて見たい！
ということでテーマに選びました。
【社員試乗会】2019年最新エアロロード一気乗りその1
本日はその第二弾
前回のおさらいでまずはライダーの紹介。
ワイスロード越谷店の店長でございます。
元々はMTB乗りですが、最近乗車している車体はロードが多いです。
それほど多くの距離は乗っておらず、主に、月数回の往復65kmの通勤です。
巡航速度は30km/h、好きなタイプの車体は加速が良く、巡航速度の高い車体です。
正直レース足ではありません、、、
現在乗っている車体はCIPOLLINIのMCMです。
加速が良く、高速巡行もいいので気に入っています。
自分の一番のお気に入りはこちら
CIPOLLINI RB1K theONE フレームセット¥640,000+Tax
自分の感性的には一番しっくりきています。
巡行の高さ、振動吸収性、掛かりの良さ、
ニュートラルなハンドリング
とバランスが素晴らしいと思っています。
前モデルのRB1Kから最新のトレンドをミックスさせ、
そしてその独特なシルエットをうまく融合させた
機能美てんこ盛りな純イタリアンバイクです。
BIANCHI OLTRE XR4 DURA-ACE 完成車¥1,180,000+Tax
振動吸収性を高めたCountervail®（カウンターヴェイル）を採用したエアロロード。
フレームをしならせて振動吸収するのではなく、
素材自体の振動吸収性が高いことを感じられました。
エアロロードらしいフレーム剛性がありながら、
いやな微振動をキャンセルしていることをすぐに感じ取ることができました。
BH G7 PRO ULTEGRA Di2 完成車¥698.000+Tax
いい意味で裏切られる乗り味の1台でした。
エアロロードはほとんどの場合、
剛性が高くその分乗り味が悪くなる傾向がありますが、
このG7は「あれ？長距離用のバイクだっけ？」
と思ってしまうような乗り心地の良さ、安定感がありつつ
高速巡行性能があわさったバイクでした。
1台であらゆるシチュエーションで走らなければならないロードバイク。
一つの正解がこのバイクなのかもしれません。
PINARELLO DOGMA F10 フレームセット￥680,000+Tax
泣く子も黙る世界最強のレーシングバイク。
「早く走るためにはこうあるべき」
と言うことがわかりやすいレーシングバイクでした。
ハンドリングの良さは今回乗ったなかで一番よかったです。
FELT AR FRD フレームセット￥468,000+Tax
エアロ＝たて剛性
とわかりやすいコンセプトのバイク。
サドルに座って漕いだ時の加速感と、高速巡行性が高いのですが、
ダンシングするとすごい癖のあるしなりにびっくりしました。
乗り心地の良さはこのしなりからきているのだと思いますが、
座った時と立った時の性格の違いが一番大きかったと思います。
癖を掴めばどんな場所でも速く快適に走れそうです。
TREK MADONE SLR 9 DISC 完成車¥1,139,000+Tax
満を持して発表された、
The AERO BIKE
あらゆる場所で速く、安定感のある高速巡行を楽しめます。
サドルに来る振動はISO Speedのおかげですごくマイルド。
ハンドルにくる振動との差にびっくりしました。
ずるいバイクとはこのことです。
最後にエアロロードではありませんが
BMC Teammachine SLR01 DISC フレームセット¥540,000+Tax
軽量カーボン+DISC ブレーキと、
最新のトレンドを合わせたクライムバイク。
自分の足だとエアロロードでなくても
十分に機材が速さを演出してくれルことを確認できました。
見た目はエアロロードが好きですが、
重量、乗り心地、掛かりの良さはさすがです。
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