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【2019NEW】わずか2万5千円でパワーメーター。ＴＣＲ ＡＤＶＡＮＣＥＤ ＳＥ１入荷しました。
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- 【池袋チャーリー店】池田 哲也 18年11月19日
ＧＩＡＮＴ
ＴＣＲ ＡＤＶＡＮＣＥＤ
１ ＳＥ
定価￥２８０、０００-+税
（現金でお支払いの場合は２２、４００ー 現金以外の場合は８、４００のクーポン付きます）
ＧＩＡＮＴのレースラインの中核の担う誰もが知っている名ロードバイクＴＣＲ。
ＳＥ。つまりスペシャルエディションたる大きな理由がこのクランク！
ＧＩＡＮＴが自社で開発したらオリジナルパワーメータがなんと最初から付属。
一つ下のアルテグラモデルが￥２５５、０００ー＋税ですからわずか２万５千プラスしただけでパワーメーターがついていることになります。
オリジナルのパワーメーターがこの価格でついてしまうこと自体驚きですが、性能面についても「マグネット不要」「左右計測可能」「ロングライフ（１回の充電で１５０時間の走行が可能）」「見やすく使いやすさそうなオリジナルアプリ」「高精度な補正機能」「パワーメーター仕様専用の工具が必要ない」などいきなり文句のない完成品。
充電は写真のように専用USBケーブルで行います。ワイヤーはすごく長いので長さが足りなくて充電がしにくいということもありません。
ちなみにチェーンリングの裏側はこんな感じ。おそらくチェーンリング交換の時は内部の配線を切らないように配慮が必要なものと思われます。
また、他メーカーのパワーメーター搭載車にない特典として完成車についているクランク長を交換できるオリジナルプログラムがあり。ペダル装着前であればお好きなクランク長に無償で交換（送料、工賃はかかります）。
さらにセットアップ動画がＧＩＡＮＴのホームページに３種類用意されるなど至れり尽くせりの内容になっています。
メインフレームはＧＩＡＮＴが最も使いこなしを得意とするＡＤＶＡＮＣＥＤカーボン。
大ボリュームの四角断面形状ダウンチューブ。
ここからＰＯＷＥＲ ＣＯＲＥ と呼ばれるＢＢに接続、さらに太めのチェーンステーを経て後輪へ。
このボリュームあるパワーラインのおかげでペダリングパワーは瞬時に加速力に変換。ＴＣＲの軽い走りを支えます。
正確な走りにはスピードが上がっても安定したハンドリングが必要不可欠。
もはやコルナゴ以上に伝統とも言える細身のストレートフロントフォークは軽い重量で軽快なフィーリングを実現。
それに対して驚くほど太くボリュームを持たせたヘッドチューブはねじれに強くスピードが上がった時でも安心してバイクを真っ直ぐ進ませてくれます。
業界のナンバー１といってもいいほどスローピングしたフレームで低重心も実現。
軽いダンシングは坂道のライディングをこれまでよりも楽しいものにしてくれます。
乗り心地ももちろん高レベル。
ＤーＦＵＳＥの快適性とエロピラーの空力をＶＡＲＩＡＮＴカーボンシートポストは衝撃を吸収。
シートチューブ側でシュッと細身に絞られたトップチューブが適度なしなりを生んでサドルに伝わる衝撃を少なく。
さらに偏平に潰されたシートステーで衝撃を吸収することで荒れた道でのライディングも快適にこなせるようになっています。
コンポーネントはシマノアルテグラ。
このままプロレースで一年間戦えるしっかりしたスペックです。
そしてタイヤはなんとチューブレスレディー。
しかも、チューブ入りで使うのではなくチューブレスで使える仕様。チューブレスタイヤは乗り心地がいい上、シーラントがパンク防止剤の役割をするので耐パンク性も抜群。ストレスなくライディングを楽しむことができます。
気になる重量はなんとＳサイズで７．８ｋｇと業界トップクラス。
サイズは珍しいＭＬサイズ。身長１７０台後半から１８５ぐらいの方対応の貴重な一台になります。
走りはこれぞロードバイクのお手本。
高剛性のパワーラインとスローピングが生み出す低重心と軽さで漕ぎ出しは非常に軽快。高剛性のなのでもちろんスピードを上げていくのも得意。
深いスローピングのおかげで上り坂でのダンシングがしやすく重量も軽いので登りは快適。
軽さと安定感をそなえたフロントセクションのおかげで登りの後のハードな下りも安心して走れます。
ロードバイクに期待する走りが高次元で整ったＴＣＲは初めての方でも長くロードを乗っている方にもお勧めできる原点の走りを楽しませてくれます。
伝統の人気フレームに最新のパワーメーターを搭載した２０１９年最も注目と言っていい一台です。
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【ワイズロード池袋チャーリー店 アウトレット商品について】 ※必ずお読みください。
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