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【ワイズロードスタッフ試乗会】KHS P-20RC
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- 【新宿アーバンe-コミューター【移転統合しました】】石井 千晶 21年11月30日
第9回ワイズロードスタッフ試乗会に参加してまいりました。
ご協力いただきましたメーカーの皆さま、ありがとうございます。
実際乗らせていただいた感想をご紹介していきます。
KHS P-20RCのご紹介
KHSは1974年に創業し、40年以上にわたって自転車を販売しています。いろいろな人の使用方法、サイズ、年齢、乗車レベル等に合わせ製造されています。MTBやロードバイクの製造はもちろん、フォールディングバイク(折りたたみ自転車)でも人気の高いブランドです。
輪行できるミニベロタイプ「パッケージ」モデル
このP-20RCはフォールディングではなく、「パッケージジャンル」です。フレームに折りたたみ機能はありませんが、ハンドルとホイールを取り外してフレームに取り付けられます。
ダウンチューブにホイールをつけ、ヘッドチューブにハンドルをつける！専用のリュック型輪行袋もあります。これなら本格スポーツミニベロも輪行が可能です。
TANGEのPRESTAGEチューブ
フレームはクロモリ。しかもTANGE(タンゲ)のPRESTAGE(プレステージ)！
自転車にブランドがあるように、鉄パイプにもブランドがあります。大抵の自転車は無名パイプを使っていますが、KHSはレイノルズやタンゲのパイプを使用し、高剛性の本格的な走り心地を実現します。
カーボンフォーク仕様の「C」モデル
「P-20RC」の「C」はカーボンのCです。フロントフォークにカーボン素材を使用して、衝撃吸収性に優れた乗り心地です。クロモリフレームのしなりの良さと相性の良い硬さです。長く乗っていても疲れにくい印象です。
リアサスペンション付き！カーボンフォークとサスのバランスが良いです！沈み込みはほんのわずかですが、ちょっとのクッション性が快適性を確実にプラスします。
メインコンポはSHIMANO105
ドロップハンドル仕様で、ロングライドにも使えます。
メインコンポはシマノ「105」です。STIはシマノR7000で、ブレーキ本体はTKTRO R741。TKTROというとシマノの方が優れている印象ですが、遜色なくブレーキングできるなと思いました。
セミディープリムなQ2ホイール
セミディープなリムハイトのホイールです。バテッドスポークで軽量化とエアロ感あります。すごくぐいぐい進みます！大きめETRTO451規格なのが性能を発揮して、加速感も良いし、スピード乗った後の安定感も良いです。
クランクはPOWERTOOLS、チェーンリング丁数は55/44Tです。小径はロードバイクとホイールの直径が違うので丁数だけでは判断しにくいのですが、男性が乗っても重めギア設定なのではないでしょうか。私のような貧脚女子はインナーギアで十分でした。
ギアはリア11段変速、フロント2段変速。
ミニベロのフレームはチェーンラインが短くて、ロードと同じ変速機でも同等の変速性能がでないことが多いです。が、このP-20RCはすごい！普段乗ってる105ロードと変わらない感覚です！変速が快適だとスポーツバイク乗ってる甲斐がありますよね。
サイズ・適応身長
サイズ展開は2サイズ。
Mサイズ (T-T 530mm)：身長170cm前後
L サイズ(T-T 560mm)：身長180cm前後
どちらもメーカー完売！次回入荷未定です。残念です。
ワングレード下の「P-20R」RED/WHITEのLサイズなら、ご用意できるかもしれません。
最後に
ミニベロで長距離性能が高い自転車が欲しい方、ロードっぽくミニベロに乗りたい方、ツーリングバイクを楽に輪行したい方におススメです。
20インチ小径モデルで間違いなく最高クラスに入ってくる走行性能。しかも輪行できます！使い方の幅が広いモデルです。
詳細
メーカー名：KHS(ケイエイチエス)
モデル名：F-20RC(エフ20アールシー)
カラー：クロームシルバー
価格：￥264,000(税込)
フレーム：クロモリTANGE PRESTAGEダブルバテッドチューブ
ホイール：20インチ/ETRTO451
ギア：SHIMANO 105 R7000/22段変速
ブレーキ：TEKTRO R741
重量：10.2kg
