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【社内試乗会】荷物を積んで走りたくなる自転車
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- 【川崎店】杉浦 信 23年02月06日
今回私はグラベルロードの試乗車を乗り比べをしてみました！
２台目ののインプレッションはMARINのNICASIO+です。
グラベルロードってどんな自転車？
ここ数年人気のグラベルロード。クロスバイクに乗るよりは遠くまで走って見たいけど、ロードバイクに乘るほどレーシーな使い方はしないんだよなぁとお考えの方、キャリアを取付けてツーリングにトライしたい方、走る場所は基本舗装路だけど、途中にはちょっと荒れた砂利道が有る様な環境で走りたい方にピッタリの自転車です。
MARIN NICASIO+
今回、最初に乗らせて頂いた車体はこちら！
[ysid 0843346103376]
MARINの定番グラベルロードバイクです！
車体スペック
スペック
| Frame | Series 1 Double Butted CrMo Beyond Road, 650B Wheels, Beyond Road Geometry, Fender and Rack Mounts, Disc Mount |
| Fork | CrMo, Fender and Rack Eyelets, IS Disc Mount |
| Rim | Marin Aluminum Double Wall, 25mm Inner, Disc Specific |
| Hub Rear | Forged Aluminum Alloy, 6-Bolt Disc, 32H |
| Hub Front | Forged Aluminum Alloy, 6-Bolt Disc, 32H |
| Spokes Nipples | 14g Black Stainless Steel |
| Tires | WTB Horizon, 650Bx47mm |
| Derailleur Rear | MicroSHIFT Advent, 1×9 w/ Clutch Mech |
| Shift Lever | MicroSHIFT Advent, 1×9 Specific |
| Crankset | FSA Tempo Compact, Narrow Wide, 42T |
| Bottom Bracket | Sealed Cartridge Bearings, Square Taper |
| Chain | KMC X9 |
| Cassette | SunRace 9-Speed, 11-46T |
| Brakes Front | Tektro Road Mechanical Disc, 160mm Rotor |
| Brakes Rear | Tektro Road Mechanical Disc, 160mm Rotor |
| Brake Levers | MicroSHIFT Advent |
| Handlebar | Marin Butted Alloy, Compact 12º Flared Drop |
| Stem | Marin 3D Forged Alloy |
| Grips | Marin Comfort Tape |
| Headset | FSA No.8D, Sealed Cartridge Bearings |
| Seatpost | Marin Alloy, 27.2mm |
| Saddle | Marin Beyond Road Concept |
| Pedals | Commute Platform |
試乗しての感想
印象としてはとにかく丈夫！細身のクロモリフレームながら、剛性感も有り、安定性も良好！フレームにはダボ穴も多数用意されているので、ラック、キャリアを付けたり、アイデア次第で自分の好きな仕様に仕立てることが出来ます。何よりも、クロモリフレームで丈夫なため重い荷物を積んでも安心感があります。重さは多少ありますが、ペダルを踏んだ時のバネ感はリズムを取りやすく、振動吸収性も良いため、長距離ツーリングに持って来いの一台です。グラベルロードなのでロードバイクほど前傾姿勢がきつくなく、気軽にリラックスして乗ることのできる車体でした。
各部の仕様を見てみましょう
タイヤのサイズは650B×47Cボリューム感のあるタイヤです。ホイールの径は７００Cのものに比べ一回り小さいいのですが、タイヤが太い分外周系は結構あります。今回は舗装路でのみの走行でしたが、ラフで荒れた道も走行してみたい！と思える安定感を得ることが出来ました。また、このタイヤの太さは、舗装路でも路面の割れ目等細いタイヤでは不安に感じるような状況でも安心考えられるでしょう。
MicroSHIFT Advent, 1×9 シマノとはまた異なった操作感のあるレバー。ブレーキが掛けやすいとの意見多数あり。
フロントシングルのシンプルなデザインも好印象！
フロントシングルな分、リアスプロケットは軽いギアを選択できるよう大きくなっています。
クディスクブレーキは機械式。旅先でトラブルがあった時も修理対応し易いのは大きな利点です。
こういう人に向いている
一台で通勤、ツーリング、ちょっとしたオフロード走行、全てをこなしたいとお考えの方にピッタリの自転車です。特にフレームがクロモリで非常に頑丈に作られているので、キャリアを搭載するには信頼度が高い一台です。すでにクロスバイクに乗っているけれどもう少し距離を伸ばしたいとお考えのあなたにもおすすめ。よりカジュアルにリラックスして乗りたい方に是非乗って頂きたい一台です。
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