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【インプレッション】え、欲っし…やっぱりチタンは凄かった！！
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- 【池袋本館】八木 慧 23年11月06日
池袋本館八木です。
11/2(金)は日中半袖でちょうどいいくらいの気候で、スタッフ向け試乗会は大盛り上がりでした！ご協力いただいたお取引先様、本当にありがとうございました。
抽選販売でしか手に入らない、最上位モデルに乗ることが出来ました♪
BROMPTON
T-Line UARBN MID M4L ブラステッド チタニウム
販売価格￥852,500(税込)
スペックと特徴
再設計されたチタンフレームは、オールスチール製のC-Lineよりも37%軽く、強度は変わらず保たれています。車両重量7.45kgとカーボンロードバイクに負けずとも劣らない軽量なつくりも魅力の一つで、どんな方でも快適に楽しくご利用いただくことが出来るバイクになっています。車体のパーツは折り畳まれた際、内側に収まるよう設計され、走行性能を犠牲にせず可能な限り軽くできるよう選ばれた、カーボンクランクセットを搭載することにより、軽量化と走行性能を両立しています。ぱっと見ではわかりにくいですが、シートポストも工夫を凝らした製品に変更されています。軽量化に貢献するカーボンシートポストは硬く、強く、軽量でロードバイクなどのスポーツ用とには十分な強度ですが、BROMPTONは折り畳み時にサドルを上下するので、純正のスチールポストは非常に優秀ではあるのですが、重量面ではどうしてもかさんでしまいます。そこでカーボンに 0.3mm スチールアーマーで補強する新しい製造工法を開発しました。その結果、折りたたみ時の摩耗、110kgの荷重、全天候型のライディングに耐えられるBROMPTONに適した超軽量のシートポスト完成し、スチール製装甲カーボンシートポストを備えた、世界初の自転車となりました。
T-Line
はメインフレームとリアフレーム、ステムがチタン製となっています。それにより軽量化が図られ、スチールフレームとは違う剛性の高さを獲得しています。ステム周りも変更がされておりスチールフレームでは1-1/8インチスレッドヘッド規格だったものが、1-1/8インチアヘッド規格に変更されています。あわせてフロントフォークもスチールからフルカーボンフォークへ変更されたことにより、軽量化と乗り心地の向上に寄与しています。見た目にもチタンフレームの太いフレームとバランスの取れた雰囲気になっていると思います。変速段数は4段変速で街中の坂道や、ロングライド時もより気持ちのいい速度域への加速も出来る、バランスのいいギアが搭載されています。他にもクランクやサドルにカーボン製品が奢られており、シートポスト、ホイール・チューブといった構成パーツも軽量化されています。そんなとこまで！と言わせるのがこの“T”なのだと感じさせます。
P-Line
はメインフレームにスチールを採用し、リアフレームはチタン製となります。ハンドルステムはスチール製で1-1/8インチスレッドヘッド規格を搭載しています。T-Line同様の4段変速を搭載し、街中の移動からサイクリングまで楽しめる仕様となっています。重量こそT-Lineほどではないですが、その重量がしっかりと路面への接地感を大きくして安定した走行感を実現しています。P-Lineにはキャリア搭載モデル、フェンダー搭載モデルなど走行性能に対して拡張性を重視した選択肢もあるため、ご用途をしっかりと考えて選ぶとよりマッチしてくると思います。また、カラーラインナップもある為、購入時の楽しい悩みは増えそうです。
最高峰の価値
T-Lineは現在国内販売されているBROMPTONシリーズの中で最高峰であり最高級のモデルです。人気のP-Lineと比較しても2kgの軽量化が図られています。それにより走行性能及び輪行などの持ち運び、自宅から車までの短距離移動とすべての面においてメリットが盛りだくさん。スチールフレームよりもしっかりとした踏み心地で、スイスイ走ってくれる走行感は今までとは一味違ったBROMPTONとなっています。クランクやペダルも今までの物から刷新され、現在所有されている方でも欲しくなるような特別な一台に仕上がっています。フレームカラーも特徴的でカラフルなペイントの施されたものもオシャレで可愛いですが、チタン特有の鈍い輝きは、どのカラーとも違った高級感と所有欲を満たしてくれる雰囲気をまとっています。擦れ傷などはできますが、塗装がはがれたりすることはありません。
"高いからいいもの"のではなく"良いものだから高い"と感じさせる仕様が端々に感じられるこのモデルは、国内でも流通量がごく少数です。気になる方はぜひご来店の頂ければと思います♪BROMPTON大好きスタッフたちがしっかりご紹介させて頂きます☆
