現役トライアスリートによって開発されたトライスロン専用バイク
CEEPOは100％トライアスロンにフォーカスした開発を行っています。
団体走行が基本のロードレースとは異なり、トライアスロンはノンドラフティングが基本となります。（一部51.5＆スプリントディスタンスのエリートカテゴリーを除く）
単独走行、バイクの後にランがあるトライアスロンを前提にすると以下が開発の重要ポイントとなります。
現役トライアスリートによって開発されたトライアスロン専門バイク
エアロ効果のあるライディングポジションがキープできます。
風洞実験をベースにデザインされたフレーム形状 (正面 & 横風を考慮)
ランに力の残せる設計となっています。 （抜群の直進安定性、スピードの持続性）
トライアスロンバイクでありながら登坂性 & 加速性にも優れています。 （ヘッド部、BB部の剛性）
日本人体形に合った（小柄なアスリートにも対応できる）フレーム設計となっています。 （身長150cmの方にもポジション設定が可能です。）
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開発者 田中信行コメント 1992年私がトライアスロンを始めた時最初に使用したバイクはロードレースショップでカスタムメイドされたクロモリバイクでした。 その6年後（1998年）、トライアスロン専門店で開発されたトライアスロンジオメトリーのアルミとカーボンコンポジットバイク650Cに乗り換え、結果、過去2回挑戦し…
